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为找堵点 摸底三环内每条公交道

时间:2010-12-28 16:10来源:辽沈晚报 作者:沈阳公交网 点击:
昨日下午,中国医科大学附属盛京医院南门前的马路上,来医院就诊人士的车辆停在画着禁停线的区域。实习生高懿摄 沈阳市东陵西路农业科学院附近这条路段上,由于马路宽阔,车行速度快,经常发生交通事故。记者纪力元摄 推荐词:交通治堵 词解提要:为真实反映

 
 

昨日下午,中国医科大学附属盛京医院南门前的马路上,来医院就诊人士的车辆停在画着禁停线的区域。 实习生 高懿 摄

沈阳市东陵西路农业科学院附近这条路段上,由于马路宽阔,车行速度快,经常发生交通事故。 记者 纪力元 摄 

    推荐词:交通治堵 

    词解提要:为真实反映沈阳市交通运行状况及存在问题,编制小组开展了路段和交叉口交通量调查、核查线调查、车速调查、牌照跟踪调查等八大类调查,为沈阳市综合交通规划的编制提供强有力的数据支撑。此外,编制小组统计整理了沈阳市三环内91条主干道、158条次干道以及1000多条支路的长度、面积、车道数等基础资料,以及货车禁行、公交专用道、市场占路、停车占路等20项交通基础数据,并对其进行分析整理,一一落图。 

    对沈阳市上百处拥堵路段、节点、重点区域进行了全面的现场踏勘,对三环内所有的公交专用道、近百个拥堵交叉口的信号相位、配时和车道分布进行了摸底排查,并将以上成果绘制成图。《沈阳市综合交通规划》编制工作由沈阳市规划和国土资源局组织,按照要求需在3个月内完成,目前,调研工作和初步应对方案已经完成。 

    为充分吸纳各方面建议,从多角度了解沈阳市交通问题的成因和解决对策,编制小组召开了由专家顾问小组、出租车和公交车司机、人大代表和政协委员等参加的7次座谈会。近期,编制小组还将通过新闻媒体广泛征求社会各界意见,集中全市人民的智慧编制综合交通规划。 

    编制小组介绍,为确保高质量、高水平的完成规划编制,特地邀请了日本、香港等知名咨询公司与沈阳市规划设计研究院合作完成。 

    本次规划采取“把握全局、突出重点、快速见效”的工作思路,在充分借鉴国内外先进经验的基础上,深入剖析沈阳交通问题及其成因,并从道路网系统、停车系统、交通管理系统、交通发展政策等方面提出切实可行的交通改善对策及方案,科学指导城市下一步的交通建设、管理工作。

现场体验

记者走马这三大路段查找病因 

    针对10大问题中提到的“道路空间被市场、门市、停车等占用”,“部分路段缺少隔离设施和行人立体过街设施”,“人行道和自行车道不连续”等情况,昨日,记者现场体验了沈阳拥堵较严重的几大路段,为读者揭示这些路段易出现问题的成因。

现场一:东陵西路

路宽车快急需过街天桥 

    沈阳市东陵西路农业科学院附近这条路段为双向10车道,附近居民介绍,3个月以来同一位置已经发生两起交通肇事导致多人受伤。 

    这个位置的人行横道有两条,间隔两三米,两条人行道连接马官桥北街和南侧的回迁区,路两侧的居民过马路,都要使用这两条人行道。 

    从人行道上走了两次,记者发现,东西两个方向过来的车辆都不减速,无论有没有人,都直接朝人行道上冲过来。 

    有的车辆不停鸣笛,有的车辆连喇叭都不按,直接冲过来。如果想躲避车辆,只能在马路中间的安全区内。而两次事故,恰恰都是安全区内的行人出事。 

    这条路路南有马官桥小区、81中学宿舍、回迁楼、路桥三公司宿舍,总共有3200户,总人口数有六七千人。因为路南侧这个范围,边拆迁边建设,目前各种商业网点都没有,而路北侧有杂货市场、菜市场、公交站点等,和居民生活都息息相关,每天居民要到路北侧的次数很多。 

    市民建议:应该在这里设立过街天桥。市民张远飞说:“东陵西路这条马路倒是挺宽敞,可车速太快,两侧的人过马路非常危险,应该多设一些过街通道,地上、地下都行,马路中间还应该加设隔离护栏,防止行人乱穿马路。 ”

现场二:文化路三好街岗附近

乱停、占道现象多 

    昨日下午,记者来到文化路三好街岗,由西向东的路段需要一到两个信号灯通过,而由东向西的路段较为拥堵。“这条路没有不堵车的时候,每天上班都这样。现在画了公交专用道坐车能方便点,不像以前那么堵车了。”在三好街上班的李女士抱怨说。 

    记者随后来到盛京医院南门前,由东向西的车道上,右侧机动车道是出租车上下客区域,紧挨着的左一排就是新画的公交车专用道。 

    但是公交专用道已被私家车占据,公交车不走公交车道。公交车开到盛京医院门前,都要占用社会车辆的车道,影响了车辆正常通行,使本来不顺畅的道路变得更加拥堵。 

    在路边摆摊的陆茂生说,这段路堵车的原因主要还是违停车辆较多,其中很大一部分是开车来这里看病的。 

    盛京医院门口的保安介绍:“每天都有很多人在门口停车,交警天天贴罚单,屡禁不止。私家车主被贴罚单了也无所谓,反正也是没有地方停车,把交罚款当成交停车费了。 ” 

    市民建议:合理规划停车位,制定合理收费标准。出租车司机闻照国说:“现在沈阳车越来越多了,而且早晚高峰时间都很集中,像大医院这种人流密集区域,必须好好规划一下。 ”

现场三:南八公铁桥附近

瓶颈路段车流大 

    昨日下午3时许,位于沈辽东路与胜利南街交会口附近的公铁南八桥附近,虽然没到晚高峰时段,车流量依然很大。 

    桥下被划分为3条通道,两个方向来往车流较多时道路就显得拥挤。个别车辆违章占道以及一些行人过马路不等红灯现象时有发生。 

    路口附近一家便利店老板介绍:“这个路段什么时间车流量都很大,上下班和节假日时,车流量更大,堵车也是时有发生。 ” 

    记者现场观察了一会,发现一辆本该在左转车道上行驶的公交车却突然开到了直行车道上,其他车辆不得不等它左转过去后,才能正常通行。靠近桥两侧通行的机动车有时为了转弯,也会占用非机动车道行驶,影响正常通行。“行人违章乱穿马路很可怕,以前不开车时没发觉,现在开车发现很多这样的行人,司机不得不减速去闪躲。”对于一些行人不遵守交通规则横穿马路,司机王先生表示很无奈。 

    市民建议:像这样的公铁桥路口,非高峰时段通行还可以,到了高峰时段或是遇到交通事故,就很容易拥堵。还有环岛立交桥也存在这种情况,超过一定容量就堵得不行,希望能对这些路段科学规划,加强管理。
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