打算购买纯电动汽车的你，是否因为找不到充电站而放弃?看到绝尘而去的公交车冒出的黑烟，你是否眉头紧皱?

    不过，这样的现象有望得到改变。昨日，记者从沈阳市相关部门获悉，作为节能与新能源汽车示范推广试点城市，沈阳市已经编制了《沈阳市新能源汽车示范推广实施方案》(以下简称《方案》)。

    《方案》中提到，沈阳将进行充电(或者换电)基础设施等配套建设，推广新能源汽车，2年内沈阳将新增新能源车共1100辆(公交车600辆，出租车400辆，公务车100辆)。

    新能源车大部分采用混合动力

    目前，《方案》已经交到国家四部委，等待批复。沈阳市发改委能源处的郑处长介绍，计划新增的1100辆新能源汽车将主要选择混合动力汽车，其中100辆新能源公务车将全部是纯电动汽车。郑处长表示，之所以没全选电动汽车是因为由于纯电动汽车还不是很成熟，尤其东北冬天天气比较冷，对这种车要求较高，但2012年底前购进的公交车、出租车也会有一部分纯电动汽车。

    沈阳增加的新能源公交车将落在哪条线路、哪家公司呢?

    郑处长介绍，增加的新能源公交车分配由沈阳市交通局负责，会考虑公交车辆更新、新公交线路开通、全运会服务等情况，原则上是选择在城市中心区、人口密集区域运行，这样，有利于保护环境，有利于宣传，再有就是通往风景区、机场的公交线路，全运会服务也将通一部分新能源公交车。

    目前，新能源出租车、公务车选择什么车型、如何分配需研究后，报政府批准，按研究方案分配，目前还没有研究相关细则。

    郑处长表示，从今年下半年开始，沈阳市将推广一部分节能与新能源出租车，并示范推广模式，采用“换电”模式(更换电池)还是“充电”模式(为电池充电)，这个会进行调研和实践确定。

    沈阳市民获新能源汽车补贴还得等

    《方案》只是在2012年底前推广新能源汽车，那么未来政府是否会大力推广新能源私家车呢?

    郑处长介绍，沈阳市并没有启动新能源汽车的中长期规划，不过可以肯定的是，沈阳今后一定会制定这样的规划，推进新能源汽车事业的发展。

    目前，上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作，中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴，沈阳并未列其中，沈阳市民暂时无法获得此类补贴。

    国内充换电站 “加油”最多用5分钟

    目前，杭州已经有电动出租车上路运营。负责为其提供能源供给的国家电网公司介绍，由国网首创的电动汽车智能充换电服务网络，重点推出“电池供给+换充服务+里程计费”的商业运营模式。

    电动汽车如果电池能量消耗将尽，可根据GPS车载装置搜寻就近的充换电站;如果行驶途中耗尽电池或因其他原因到不了充换电站，也可选择“现场配送服务”，相当于为电动汽车“叫外卖”。

    在杭州古翠电动汽车换电站，记者发现“换电”的方便超乎想象。车辆就位后，工作人员只要借用灵活自如的机械手臂，可在2~5分钟内，将一辆车共计260公斤的四组电池全部更换完毕，与普通汽车加油等待时间相差无几。据《科技日报》

    新能源汽车主要包括

    混合动力汽车：电动机/发动机混合驱动，改善低速动力输出和燃油消耗的汽车。

    纯电动汽车：用电力驱动的汽车。

    氢动力汽车：是可实现零排放的交通工具，成本较高。

    燃气汽车：主要有液化石油气汽车和压缩天然气汽车。