前日，沈阳警方宣布，计划将中华路、中山路、小西路、大西路、十一纬路等5条原来单向通行的道路，改为双向通行。重新调整易拥堵路口的行车道分配方案，提高通行能力。

　　这5条路改为单行至今已经7年，改回双行后，很大程度上影响沈阳人的出行习惯，将带来怎样的变化？

　　中山路两侧商铺都受益

　　昨日下午，记者乘坐采访车实地体验。从北三经街出发拐到中山路，此路段为由西向东单向行驶，为四排车道，由东向西一排公交车道。

　　沿着中山路行驶发现，道路南北两侧地上的停车位规划有明显的区别，南侧固定停车位多于北侧。一家服装店老板杜丽影说，这条路是由西向东单向行驶，选择在路南边开店的人多于北边，所以固定车位比北边多，不止是这样，南侧一些商铺的租金甚至高于北侧。“如果中山路能变成双行道，对这一带的商家是一件大好事。”附近另外几家商铺都很赞成杜丽影的说法，中山路一旦“单改双”，受益最大的是沿街商铺。

　　上班能节省一半的时间

　　李艾洺是一名公司职员，家住沈阳市红十字会医院附近，单位在北三经街。

　　小李说，中山路连接小西路由西向东单向行驶，如果开车上班，就得绕一大圈，从家出来开到杏林街南行至大西路西行至三经街再向北拐，这样下来，不堵车也得近20分钟。

　　一旦“单改双”可以直接从中山路到北三经街，正常情况下，不到10分钟就到单位了。

　　马路湾到大西不用绕道

　　在沈阳大西电子市场做买卖的陈先生听说大西路要“单改双”，老高兴了。“我家有几个固定的大客户销售点都在马路湾附近，每次到我家批货都会唠叨几句“绕远，堵车”之类的话。”他表示，“单改双”就方便多了，直接从马路湾那边一直开过来，起码近了4公里。

　　公交车专用道可能取消

　　昨日沈阳市公安局一位负责人表示，“单改双”实行后，能不能堵车，又如何治堵，公安机关已经进行了综合考虑。目前正在制订方案，届时将取消公交车专用道，重新设定交通指示标牌和出租车乘降站。

　　市民提出的拓宽道路是不太现实的，从沈阳的交通流量来看，也不至于实行单双号限行。增派警力在各个路口进行疏导，是主要的预防堵车的方案之一。 记者 李莹 宫雪 实习生谭姗姗