他们在调研北站公交线是否延时 你还有什么意见？我们帮你转达
沈阳北站站前广场夜晚出现神秘人，他们穿着制服，手拿纸笔，他们在干什么？
前几天，每到天刚黑，沈阳北站站前广场的公交枢纽站里就会多出了几个神秘人。
他们穿着统一的制服，上面有“交通”字样，但却不在固定的地方出现。
细心的人还发现，天越黑，这些神秘人越多。即使公交线路都收线了，他们还站在车站旁边，手里拿着一张纸和一支笔，不停地记着什么东西。
5月27日20时30分许，记者在沈阳北站站前广场的公交枢纽站就看到了这样的神秘人。
一位女士在几个公交终点站来回询问：“请问，你们是要坐229路公交车？”
一对母女俩表示，她们想坐公交车去长客总站附近，不知道还有没有229路公交车。女子一边给母女俩指着马路对面，一边说：“现在229已经收车了，你要是坐车得去马路对面倒乘别的公交。”等母女俩走了，女子拿出了一张纸和一支笔，在纸上记了一个数。
这些神秘人是谁？
原来，他们是沈阳客运集团公司的调研员。
据沈阳客运集团公司场站管理分公司书记郝立泉介绍，他们正在做一个调研，观察并记录沈阳北站他们公司15条公交线路晚上收车后的乘客等待情况。调研从25日到29日要进行五天，除了工作日，还包括周末，“我们希望用这种调研得出科学的数据，如果公交线路在收车后仍然有大批或者集中的乘客在等车，公交主管部门就会根据数据调研情况考虑是否延时收车。”
分公司党办主任肖轶表示，结果他们会上报给市公交办，是否延时需要等最终结果。
结果分析
沈北大学城、铁西人流较大
5月30日，调研结束后，场站分公司马上对数据进行汇总，并将调查报告上报给了沈阳市公交办。
调查结果显示，5天调查的15条公交线路中，每天问询的总人数约为150人左右。
20时30分至21时的问询人数最多，约占总人数的45%。
21时后，236路的问询人数为各线路之首；问询多集中在是否有通往沈阳站、铁西、沈北等地。
5天里，询问217路的乘客最多；其次是267路、325路。
询问量比较集中多是往沈北大学城、沈阳站、三台子住宅区、铁西区的市民。
昨日中午，记者来到沈阳北站公交枢纽站，这里有22条公交线路。最晚收车的时间是22时。
但记者在网上查到最新的列车时刻表显示，22时以后共有21列火车停在沈阳北站，最晚的一列为23时59分。
场站分公司的调研员也表示，21时至21时30分之间，有4列火车会停在沈阳北站，都有旅客下车。
北站公交枢纽
各线路调查
问询该线路收车后还有多少人乘车（5月25日~29日，调查总人数约150人）
市交通局
客流方向等都需要考虑
对于沈阳市客运集团进行的调查，沈阳市交通局公交办副主任刘文清表示，对于延时的问题市交通局公交办也在调研。
刘文清说：“沈阳北站有22条公交线路，不到600辆公交车，占全市公交车的份额并不特别大。很多人在北站选择打车或者乘坐私家车，但乘坐公交车仍是很多人的选择。”
公交车延时是否有可行性？他表示具体情况还要看调研的结果，乘客的数量、客流方向、乘客的呼声都将成为考虑的主要因素。
乘客声音
延时以后就不用打车了
日前，记者也在沈阳街头随机采访了15位市民，对于沈阳北站公交枢纽调研是否延时收车一事，他们发表了自己的看法。
市民陈女士：延时还是有必要的，很多车收车太早了，尤其是一些新开的路线，比如18时收车，很多刚下班的人就赶不上公交车。
市民付先生：我有时下班会比较晚，就会到北站碰碰运气，看能不能做到稍微晚点的公交车回铁西，从皇姑到铁西打车也不少钱呢，工资不高，也不太舍得打车。
市民王女士：最好把途径商圈的线路也给延一下。
也有市民提出，公交延时一定要考虑清楚延到多晚，如果只有少部分人有需求，就要慎重考虑。
算笔账
单程至少载32人才能保本
记者在采访中了解到，如果要延时，成本可不小。
以217路为例，司机表示，217路车是汽油车，车况比较差，百公里耗油约为33.5升，而跑单程的公里数是10.9公里。其他都忽略不算，单程跑一趟的费用是31.01元，也就是说，车上超过32名乘客才能拉回成本。
不过司机也表示，还有很多乘客是刷卡的，不是每个乘客都投一元钱。而且出一趟车，哪怕是单程，也不只是有汽油钱，还有调度员需要调度、IC卡数据采集员需要采集数据，车辆自身还有损耗，维修员还要增加维修次数等等。
意见征集
你觉得哪些线路应该延时
目前，沈阳北站有公交线路22条，包括325、177、334、333、269、244、229、267、264、262、217、503、209、230、216、224（224区间）、203、105、168、152、236路。
您认为哪些线路应该延时，需要延长多长时间以及延时的理由，可以拨打本报新闻热线024-96128、发送短信到15640196128、或者通过QQ平台800096128来发表您的意见。您提出的宝贵意见将会反馈到相关部门。