无车日，谁助梦想照进现实
题记：台湾诗人木心曾经说过：“以前的日色变得慢，车、马、邮件都很慢，一生只够爱一个人……”而如今一切都快，人们步履匆匆，日渐浮躁和麻木。有人说，无车日，给了公众一个回归步行的时机和梦想，也有人质疑，这样的快时代，谁助这个梦想照进现实？
9月22日，记者走上街头，现场做了一个调查：你是否了解，今天是“世界无车日”？在随机采访的50人中，只有13个人表示了解，仅占26%的比重。剩下的人脸上大多写满了迷茫，更有人干脆地表示：不知道。
街头调查：“无车日”老少皆不知
上午9时30分在东中街，一位学生模样的男孩正安静地站着等候公交车，当被问及是否知道无车日时，他一脸迷茫：“无车日？没听过啊！”他表示，从未听身边的人提起过无车日，甚至一时想不到发起无车日的目的会是什么。在一旁的一位老人听到记者和年轻人的对话也好奇地问起来：“无车日？，是不让开车么？”
记者来到小什字街，沿着一条路，记者连续采访了20人，这当中竟然只有一人知道今天是无车日。“好像很少有人知道无车日，我也是偶然间听别人说的，你如果再问我无车日具体发起地，我肯定也说不上来。”
私家车主：“无车日”宣传不给力
在采访中，很多私家车主表示自己并不了解“无车日”。“我是早上开车听广播才知道的，如果提前知道，可能也会响应。但是，无车日的宣传太不给力了，不仅是我，很多开车上班的同事也都是到了单位大家聊天的时候才知道的，希望明年这方面的宣传能够提前些，猛烈些……”私家车主王先生给出了这样的建议。
而在政府工作的吴先生则表示：“就算我知道今天是无车日，可是因为平时不了解公交线路，心理对换乘时间没有准确把握，也很容易迟到。如果早早知道无车日，周末时，有心地从家坐公交车到单位，并计算好时间，在无车日这一天就能积极地配合活动，这样的做法才更现实，更理性。”
拿券乘车：公交司机不“识货”
当日9时40分许，记者乘坐一辆258路公交车，准备将沈阳无车日活动免费乘用券投入投币箱。公交司机看到这张券有些发愣，问：“那是什么？”记者给他解释这是免费乘用券，“今天是无车日！”该公交司机表示不清楚。“你给我看看……”他从记者手里要走了免费乘用券，不停地看，甚至车开走了还在看……很明显，他对无车日活动所知很少。
个别响应：挂着汽车钥匙坐地铁
13时43分，在地铁青年大街站，有一男一女先后走入地铁车厢。“有车多方便，干嘛不开非要坐地铁？”女人略有埋怨地对男人说，望向他的眼神里也写满了不解。“今天不是无车日吗？响应下国家号召，再说地铁不是很方便吗，又不会堵车，速度不比开车慢……”男人解释说。
男人腰间一个汽车遥控电子锁很醒目。带着一丝好奇，记者在表明采访意图后，与他展开了下面的对话。
记者：您是通过什么途径了解到今天是“无车日”？
男子：与生意上的朋友聊天才提前知道的。
记者：你那位朋友对“无车日”了解到什么程度？
男子：他是我在湖南长沙的生意伙伴，他们那边连续搞了几年宣传非常到位。他说，从半个多月前，长沙的报纸、电视、广播，包括公交车的移动电视就开始频繁的播出和无车日有关的信息，处在信息时代的每个人都知道这一天是无车日。我们这边的客户要去他那边谈事情，但是正好是“无车日”这天到，因为这一天长沙限制单号车，而他和周围的朋友都是单号车，于是我们谈到了这个话题。
记者：你认为对于沈阳“无车日”有哪些建议？
男子：提前准备、做足宣传，多向其他兄弟城市学习……
本报记者 徐娜 实习记者 刘欣
“没看车少哪去！”
小文子叮叮0618：今天是无车日，没见车少。等红灯的时候，有个盲人伯伯，因为车多在路边等待，一个叔叔告诉他车太多，还没变绿灯呢！伯伯说今天不是无车日么，怎么还这么多车呢？！我心里无语了，连盲人伯伯都知道今天是无车日……
一休聪cc：今晨响应“无车日”号召徙步上班！不想这一路除了要躲避来往不守章的车辆，还呼吸了一肚子的尾气，灰头土脸地来到单位。肠子都悔青了！
waya798：尽管局部塞车还是感受到了无车日的通畅，最给力的就是看到一位大叔穿戴整齐的骑自行车的运动装和头盔手拿着护具步行，很遗憾的是我开车了。
马大帅668：今天是无车日，我就没开车，是走到单位的，走一个小时我感觉很好，也是个锻炼，我要一星期不开车。
靖儿JESSICA：支持无车日，早早就出来了，半个小时公交车晃得要吐了，这又步行半小时还没到公司。这哪是无车日？要命日吧！ 也没看车少哪去！
耳朵红了：因为生病，早上9点钟才出门打车上班，比平时足足晚了两个钟头。我以为错过了早高峰又是无车日，应该会一路畅通才是。哪知道车资25大元，比平时还贵了1块钱！这就是俺经历的无车日。
大徐大徐：（打车经历）第五辆！我走路都到学校了。无车日就是让没有车的人晒日头……
幸福老鼠777：今儿早上从家到科学宫，足足开了一个小时，比平时堵很多。大家是不是报复性把车全开出来了？
哆啦美小姐：为了响应无车日，我今天坐公交。可路比平时堵10000倍。我说，大家合伙气谁呢吧？
emily的世界：今日无车日，早上上班，三站地远，开了40分钟。沈阳汽车保有量上限140万辆，现在据说已经到120万辆了，车是越来越难开了！
爱在LR：今天是沈阳“堵车日”！不是什么无车日？路上的车流比往常还多！
【共鸣】倡导步行上班，请给我们一个步行的环境吧。
“挤车上班是负担”
晒幸福_老张：今天无车日，媒体宣传让大家乘坐公共交通。导致今天乘公交车的人特别多，没挤上车只能接受迟到的结果。公交运力不足就别拿无车日耍什么噱头了。
小田儿的足印：单位的大叔说：“啊，今天是无车日啊，怪不得！我等了老长时间公交车，都没有车！”
音乐生活报王晓：今天是无车日，可街上依然堵车。我想要是公交能轻松上得去，出租车能随时打得到，很多人就不会开车了。不解决出行难问题，说什么无车日，都是笑话。
@崩世雪泪：都说沈阳公交发展很好。挤214（路公交车），能给你挤出脑白金你信不？
蕴_新发如雪：无车日，感觉院里的车一辆都没剩下，街上的车非但没少，且堵车比平时还严重了。至于一些通过社区派发的免费乘车券，俺娘说，很多都是发给了五六十岁的大姨，大姨们一大早就持券出门溜达了，为早高峰又“贡献”了一份力量！
另一只眼看苍穹：今天是无车日，我虽然没有陈光标的气魄，敢把车给砸了，但我也积极响应，七点钟出门坐地铁，然后坐公交，到单位九点了，路上的人很多，很挤。我们沈阳的公交车还是应该再发达一些，挤车上班真是一种负担。
李晓楠309：我等公交，一个小时愣没上去，无车日无聊得很。交通拥堵的根本原因是公共交通的脆弱，发展公交专线真的那么难吗？公交准点真的那么难吗？与国际接轨，就学学好的，看看邻居国家怎么做的！别总哗众取宠！
Angle吴艳娟：早上听广播，说无车日的事，不知哪位专家说降低公交票价能鼓励老百姓坐车。我是开车的人了，你降低个票价对我有啥用？说白了，要是能保证等车时间短、车程不绕道、路径最短，票价再翻两番我都接受。谁不知道开车堵、开车累？要是交通真的便利了，我也喜欢坐车看小说啊！
崩世雪泪：今天是无车日，有私家车的都去挤公交，然后更加坚定宁可坐在小车上堵着，也不在公交车上挤着。
【共鸣】想让人少开车？公共交通要强壮起来！本报主任记者 孙智超
知情车主
主动“停开”
本报讯（实习记者刘欣 记者徐娜）在无车日这天，虽然路面上依然有拥堵的情况，但记者在调查中发现，确实有一些“知情”的私家车主选择了把爱车停放在自家小区里。
14时45分至3时30分，记者走访了八纬路至十纬路路段6个居民小区，查看小区里的停车状况。在八纬路，和平新村社区共有3处小区，记者大约数一下，社区里约有80个车位，而此时的社区里停有近50辆车。“平时他们一大早就把车全开走了，今儿不知咋了，都没几个走的。”住在社区里的王大娘很不解。“今天是无车日，倡导今天不开车。”听记者的解释，王大娘恍然大悟。
在政兴家园，记者看到小区内的花坛边停满了车。小区保安介绍说：“小区里总共有大约50个车位。今天是无车日，大家基本都把车停在院子里了，现在只空下七八个车位。”
在北五经街的保环社区同义里小区，记者看到十几辆轿车在社区门口处停放着。
“无车日”的由来
当许多欧洲城市面临着由于汽车造成的空气和噪声污染日益严重的状况时，1998年9月22日，法国一些年轻人最先提出“In Town，Without My Car！（在城市里没有我的车）”的口号，希望平日被汽车充斥的城市能获得片刻的清净。这个主张也得到都市居民的热烈支持，成为全国性的运动。在9月22日这一天，有些城镇限制汽车进入，只允许公共交通、无污染交通工具、自行车和行人进城。这个让城市得到片刻喘息的运动很快席卷了欧洲。
2001年，成都成为中国第一个举办无车日活动的城市；随后，包括北京、上海、沈阳等众多城市也开始开展“无车日”宣传活动。