昨日，沈阳桃仙机场通往沈阳站、沈阳北站的两条巴士线路正式开通。

　　首发日，记者亲身体验新线路，无论是在机场还是北站长途汽车客运站乘车，票价都是15元。然而同样巴士车辆，同样的服务，从沈阳站汽车客运枢纽站乘车去机场的票价却是17元。

　　多出的2元给了谁，至少从票面上和售票员口中记者没有找到答案。

　　51座客车只有11名乘客

　　昨日，记者乘车的线路是从沈阳站汽车客运枢纽站搭乘机场专线，再在桃仙机场搭乘机场专线回北站长途汽车客运站。

　　上午11时，巴士准时出发，车上的乘客不多，51座的豪华型客车仅有11名乘客。

　　大巴司机告诉记者，今天是新线路首发的日子，“可能有的乘客还不知道新线路呢。 ”

　　汽车启动后，一位从盘锦来的乘客说，是在订机票的时候，对方在电话里提醒自己，3月10日乘车可以搭乘新线路巴士。

　　从客运站出发后，大巴车直奔二环，走机场高速。一路畅通，仅用40分钟就抵达机场换乘中心。

　　在T2航站楼前，机场已经设好了4个站点，服务于4条机场巴士线路，只要满客即可发车。记者上车等候了大约30分钟，车内座位基本坐满，汽车启动。

　　从机场出发，中途停靠“沈阳电视台站”后，汽车直奔北站长途汽车客运站，全程不足一小时。

　　客运站设专门柜台售票

　　体验中，记者注意到，沈阳站汽车客运枢纽站和北站长途客运站的购票大厅内都为机场巴士设了专门的购票柜台，并在多处设置了引导牌。

　　沈阳站汽车客运枢纽站内，还为乘坐机场巴士的乘客提供了专用的候车室。

　　从“沈阳站”走 贵两块

　　虽然两处客运站与机场换乘中心之间通行的是同样的巴士客车、提供相同的服务，但是票价却并不一样。

　　在沈阳站汽车客运枢纽站的机场巴士车票为17元，在机场换乘中心购票的价格却是15元。在北站长途汽车客运站询问，记者得到的票价也是15元。

　　为啥沈阳站汽车客运枢纽站的票价比其他站点贵2元？

　　在该站购得的车票上显示，17元的票价内包含1元的服务费，但即使这样，还是比其他站点贵出1元钱。

　　记者在购票窗口询问高价车票的原因，身穿绿色制服的售票人员表示并不清楚，“我们这卖的都是17元啊。 ”