全运会前，沈阳将淘汰837辆老旧“黑烟公交”，新增和更新环保公交2000辆，骨干公交线路还将增加30%运力。
沈阳市还计划在全运会前新增40条公交线路，这是昨日全省城市公交行业精神文明创建活动启动仪式上透露的消息。
沈阳市交通局局长于沈光说：沈阳夜间延时公交总数量将从目前的80条线路增加到100条。
新增线路能直接倒地铁
尽管目前沈阳市还没有最终确定新增40条公交线路的具体走向，但是于沈光透露，沈阳城区的东西南北方向，都将受益于新公交线的开通。
已经拥有两条地铁线、实现地铁“十字骨架”的沈阳，每天有数十万人乘坐地铁出行。但是，毕竟有限的地铁线路只能解决干线的交通，公交与地铁的接驳，就成了公共交通领域的重要课题。
于沈光称，沈阳新增40条公交线，将实现与地铁的“无缝衔接”。按照这一理念推测，沈阳新增公交线路，将多与地铁站点接驳，“地铁倒公交”的出行模式，将为沈阳人带来更多交通便利。
再开20条延时公交线
目前，沈阳的夜生活越来越丰富，沈阳目前已开通80条延时公交线路，为满足更多人夜间出行，沈阳还将再增加20条延时公交线路，达到100条，将覆盖全市热点线路，但具体线路还有待进一步考证。
昨日的启动仪式结束后，于沈光与沈阳安运集团负责人何文江登上一辆双层观光巴士，“敞亮”是他们对这种双层大巴的第一感受。
何文江介绍说，双层巴士无论从占用城市道路资源、舒适性，还是从采购成本来看，都比普通公交有优势。
在何文江看来，普通公交车通常价格在40万元，双层公交则为60万元，但后者载客能力相当于前者的2倍。“双层公交舒适度也非常好，现在我们这种观光巴士就有71个座位，基本上没有站着的乘客，普通公交只有29或34座。”何文江说。
在何文江眼中，理想的公交应该是“出门就上车、上车就有座、到点就来车、行车保安全”，这四点保障了乘客对便捷、舒适、及时和安全的需求。
何文江认为，目前制约沈阳双层公交使用的瓶颈已经不存在，双层公交从经济和道路资源节约角度应大力推广，这一点也得到了相关部门的认同。
“沈阳过去双层公交没法跑，是因为桥洞的高度不够，现在沈阳桥洞已经普遍改成4.5至6米了，双层公交才4.2米高，通行没有问题。”何文江说。
包括胜利大街、小北关街、广宜街、西顺城街、风雨坛街和五爱街，11中门前等地将建过街天桥
面对公交优先的大趋势，今年哪些街路将设置公交车专用道？面对穿梭的车流，哪些街路又将新建过街天桥保障行人的通行安全？面对机动车保有量的迅猛增加，非机动车和行人的路权如何更合理地分配？每年市两会，城市道路交通管理都是人大代表和政协委员们关注的焦点。5月21日，记者独家了解到，其中的一些提案已经有了答复，并将悄然改变你我的生活。
6条街新设公交车专用道
记者从交警部门了解到，今年，交警部门将在胜利大街、小北关街、广宜街、西顺城街、风雨坛街、五爱街设置总长为30公里的公交专用车道。
据介绍，为大力实施公交优先发展战略，2010年，交警部门在全市20条街路设置了总长为99.2公里的公交专用车道，对公交实行路权、信号优先，使公交车运行速度提高了20%以上。不过，从去年开始，因受一、二环快速路改造和十一纬路、中华路、中山路单改双等因素影响，上述路段的公交专用车道被取消了，在北一马路、北二马路、建设大路、保工街、兴华街部分路段新设置了公交专用车道。
11中门前等地将建过街天桥
通过对全市行人过街比较集中的地点进行细致摸排，105处适合建设立体过街设施的地点已被梳理出并报市建委。目前，市建委已在东望街陶瓷城门前、望花街沈阳大学门前、黄河大街北陵西门门前、东陵路马官桥市场门前修建了行人过街天桥。接下来，还将在东陵路保利花园、黄河大街11中学、市府大路延边街、和平大街南一马路等地点新建过街天桥。