划停车位应给公交车停车腾出空间

　　沈城为了增加“停车位”，在很多马路的外侧都划上了“停车位”，但公交车停车站处不该划“停车位”。如皇姑区天山路两侧的282路、202路等许多公交车停车站的马路旁都划有白色油漆的“停车位”。两个“停车位”之间仅留有很窄的空隙。站在马路边石上等车乘客的视线被眼前停留的两辆机动车遮挡，哪路车开来也看不见，必须从空隙间跑到马路中央等待公交车。马路上来往车辆穿梭而过，存在危险。另外，公交车进站时，因为在“公交车停车位”停留的多辆机动车占据其停车道，公交车进不了站，只能停在马路中央的快车道上乘降乘客，不仅危及乘客安全，还阻碍交通。

　　建议相关部门在马路上划“停车位”时，应该为公交车预留出足够的停车位置。不论公交车停车位置上有无公交车，其它车辆都不能进入停车，为乘客安全乘车提供方便。皇姑区  赵恒斌

　　两处“望花新村”公交站为何相距三公里

　　位于沈阳市大东区的望花居民区建成后，为了方便居民的出行，公交部门开通了六七趟公交车，并专门设立了“望花新村”公交车乘降站。

　　然而有关部门在设立“望花新村”公交站时，把方圆十平方公里面积内，新区东西方向两个公交站点都统称“望花新村”。但是两处公交站距离竟差约4站地，长达3公里的路程，两个望花新区之间还没有相通的公交车。162路、212路等“望花新村”车站位于小区的最东部，而259路、115路等“望花新村”公交站则位于小区的最西部。

　　建议市政部门及公交系统领导，深入现场进行调研，把“望花新村”4个字前面加一个“东”或“西”即可，避免不经常出门的市民不再出现坐错车的情况，不走3公里的冤枉道。