明年全运会前，总面积3.4万平方米的奥体中心交通枢纽将投入使用，届时奥体周边地区交通拥堵现象将得到有效缓解，公交、地铁、现代有轨电车将实现零换乘。6月26日，浑南新区表示，为了迎全运，惠民生，众多知名专家为打造畅通大浑南支招，由沈阳市规划设计研究院浑南分院设计的奥体中心交通枢纽规划出台，全运会前夕，交通枢纽将正式运营。

　　背景：周边交通压力与日俱增

　　沈阳地铁二号线开通运营以来，浑南新区地铁奥体中心站客流与日俱增。同时，社会车辆、出租车、公交以及自行车等各种交通方式在此汇集并换乘，给该地区带来了巨大的交通压力。拟建的地铁九号线在此经过并设站，未来将进一步加重压力。在建的现代有轨电车2号、5号线起点站分设在浑南四路和浑南五路，电车车场设在天坛街西侧。周边区域社会车辆以路内停车为主，缺乏路外公共停车场，停车泊位有限。出租车、公交车也都临时占用道路停车，且公交站位与地铁站距离较远，换乘不便，出租车占道候客现象较为普遍。

　　浑南新区介绍说，社会车辆利用营盘北街路边停车，停车泊位有限，而且对营盘北街交通有一定影响。该地区远期所需要的停车泊位据测算为500至800个，而路边停车仅能提供不足100个泊位。

　　为了解决奥体周边交通拥堵问题，将浑南地区打造成沈阳市的“不堵之城”创造有利条件，规划拟在奥体周边选择一处综合交通枢纽用地。

　　规划：地下提供850个停车泊位

　　奥体中心交通枢纽选址位于营盘北街以东，浑南三路以南，天元街以西，浑南四路以北，总面积3.4万平方米，现状为空港大厦闲置多年的基坑。

　　交通枢纽规划为地下和地面两层，地面层含有轨电车车场、公交枢纽站、出租车停车场以及绿化广场；地下层为社会车辆停车场。其中，地面层有轨电车车场面积10000平方米，可供有轨电车2、5号线停车，并设置车站；公交枢纽站面积6500平方米，设置18个发车位，可设置9条公交线路；出租车蓄车场面积2500平方米，设置30个等待车位；绿化广场面积15000平方米。地下层为社会车辆停车场面积30000平方米，可以提供850个标准小汽车泊位。

　　浑南新区表示，结合交通枢纽建设，规划对奥体周边区域的交通信号系统进行改造，实现“绿波成网”，并对浑南大道—青年大街、浑南大道—天坛南街、浑南三路—富民街、富民桥—南堤路等节点进行改造。