有了“专属通道”，公交车进站更方便了。 本报首席记者 刘配成 摄

    公交车进出站有了“专属通道”，这下惠工街原本繁忙的交通也就能变得通畅些了。

    昨日上午，记者来到沈阳市沈河区惠工街上，这里因道路改造而升级的5处公交港湾站也已经正式投入使用，市民在惠工广场站（双向）、家乐福超市站、省高法站（双向）等车时，能够享受到快捷、安全的乘车环境。

    【变化】

    单侧通行“4”变“5”

    惠工街道路改造施工已经接近尾声，道路中间的双黄线和两侧双向8车道之间的车道标志线都已画完，机动车道与非机动车道之间的绿化带也已经种植完。

    在265路、228路等线路的惠工广场公交港湾站，车站的位置已经向南挪出了5米左右的位置，而单侧通行的车道，也由原来的4排道拓宽为5排道。

    公交车在进入港湾站时，可以从最外侧的车道直接进站停靠，后面通行的车辆不会受到影响。“公交港湾站对于惠工街这样车流量大、公交线路集中的地区来说非常方便，而且还能够规范公交司机进站，减少二道停车违规行为的发生。”115路司机王靖昊表示。

    每个公交港湾站内的站位长度都在15米以上，即便同时有3条线路的公交车进站也不会显得拥挤。

    【现状】

    部分站点尚无站牌

    目前，惠工街上的5处公交港湾站已经完成站牌、候车棚设立，站位分别是东西两个方向上的“省高法站”、“惠工广场站”，而“家乐福北站店站”则是惠工街东向西方向上设置为港湾站。

    而反方向位于方圆大厦对面的车站仍为一般站位，由于目前尚未安装站牌，一些外地市民都是一路打听才找到位置。

    10时许，在惠工广场站旁，三辆出租车停在车站边等活儿，一辆163路被挤到二道停车上下乘客，后面的车辆选择绕开公交车，造成了交通秩序的混乱。

    记者发现，由于惠工广场站靠近省快客站，附近等活儿的出租车司机就直接把车开到港湾站内侧车道，甚至有电动车拉脚的人也在这里停车揽客，这样公交港湾站的功能不但没有发挥，反而让交通更加混乱。

    【提醒】

    公交港湾都停啥线路

    受到之前惠工街改造公交调流的影响，市民有些搞不清惠工街上各站都有哪些公交线路停靠了。

    目前，惠工街上的5处公交港湾站已经正式启用，各站的公交线路也已经固定，请大家在出行时参考站牌坐车。

    省高法站（双向）：163、148、253、177、229、116、290、156、157、227、168、147、250、115、116、112、292；

    家乐福北站店站（路北）：228、253、163、148、265、115，路南车站位于方圆大厦正对面；

    惠工广场站（双向）：295、271、265、328、228、229、253、163、291、115。

本报记者 谢晓宇