新浪网8月17日报道 三辆长途客运车“变身”381路公交车运营，途中经常压车、甩站，有时只要被381路车超过，就会立即赶上并把车别住，对司乘恶语相加，甚至威胁，长达三四年之久。

381路违规车辆将纳入正轨

　　长途客车“变身”事件引起沈阳市交通局的高度重视。

　　昨日，翻牌“变身”公交车经记者报道后，沈阳市交通局立即责成沈阳市道路运输管理处和三辆车所属的沈阳安捷客运有限公司沈北分公司进行调查。

　　相关人士表示，他们将采取积极措施，推动客车所属的企业与公交企业合作，逐步引导长客车辆与公交车辆整合，实行统一经营，统一发车，统一管理。

　　县际客运班车与公交车一直存在运营矛盾

　　沈阳市交通局相关人士告诉记者，经查，辽AB3448、AB3426、AB3329三台客车均为沈阳安捷客运有限公司沈北分公司所属的县际客运班车，经营方式是“挂靠”，为一个车主所有。经营线路分别为石佛至沈阳、新城子至沈阳和兴隆台（沈北）至沈阳，经营方式为“普通”（允许中途上客）。

　　据介绍，出现这种情况有一定的历史原因，这3条班车线路已经运营了20余年，在线路走向上与381和157等公交线路基本一致，班车与公交车之间一直存在运营矛盾，由于班车执行的票价标准与公交车票价标准存在差额，导致班车的竞争力不强。

　　为提高效益，这3台车经常采取不正当方式与公交车争抢客源，多年来针对这3台车的违规问题有关部门已经采取过多次整顿措施，并进行了处罚。

　　为平息运营矛盾，交通局曾建议该线路车主与381和157等公交线路经营主体进行谈判，看是否能将这3台车纳入公交管理，但公交公司表示反对。

　　推动班车企业与公交企业合作

　　上述人士表示，针对辽AB3448、AB3426、AB3329三台班车的违规行为，交通局已经责令沈阳安捷客运有限公司沈北分公司对该线路挂靠经营者进行处理。

　　交通局相关部门认为，为彻底解决班车与公交车之间的运营矛盾，下一步，他们将采取积极措施，推动该车所属的班车企业与公交企业合作，逐步引导长客车辆与公交车辆整合，实行统一经营，统一发车，统一管理。

　　此外，在今后的日常管理工作中，将进一步加强对该线路班车运营情况的执法检查，保护合法经营，对违章行为进行严厉处罚，督促线路经营者提高服务质量，满足旅客出行需求。