昨日中午，在沈阳大北门222路公交车终点站，因一家公司将停车场两侧挖了深沟，致使8辆222路公交车无法发车，令等车的乘客无车可坐。主任记者吴章杰摄

　　“上世纪70年代，这就是我们的车站，已经用了40多年了。 ”“这块地是我们公司掏钱买的，我们要建停车场。 ”“在大马路上下车太危险了，站点改了我们都不知道去哪坐车了。 ”

　　昨日，在222路公交车大北门终点站，222路车队的司机和负责人、锦峰大厦物业公司的负责人和乘客都在抱怨着。

　　由于公交站进出口两处都被锦峰大厦的物业公司挖了沟，停在站里的8台公交车无法出站，而从终点站长白五路开过来的车又没法进站。乘客只能在马路上下车，然后车辆开到248路公交车的站点，乘客在那里上车。

　　8台222路车被困终点站

　　“这两条大沟是昨天晚上9点多挖的，那时候我们车刚刚回来停好，挖掘机、抓钩机就开过来挖了。”沈阳通利公共交通有限公司的运营经理刘怀亮说。

　　刘经理介绍，早在两天前，锦峰大厦就用沙袋堵在我们的车辆进出口处，不让车进出。“沙袋我们能给移开，现在直接挖沟了。现在，222路公交车队的24台车里，8台车被困在站里，占了三分之一，严重影响了公司运营，因为车不够，乘客的等车时间也将延长。 ”

　　乘客被迫马路下车

　　“还没到站呢怎么就让我们下车啊，这路上车这么多，多危险啊。 ”车上下来的佟女士抱怨着。“这条道是单行线，这边是慢车道，供自行车、电动车走的。根本不让停车的。早上交警也过来好几次了。”刘经理无奈地说。他们只能让乘客快速下车，然后把车开到248路公交车的站点，再出发。

　　刘经理介绍222路公交车经过中街、五爱街、南三好街，平时客流量比较大。每天计划车次303次，运送3万多人次。如今少了8台，车隔肯定会变长。“今天是周末，人还不是很多，周一上班高峰时，肯定得乱套了。 ”被困8台车的司机在候车棚轮流站岗，通知来此处坐车的乘客前往248路站点处乘车。10分钟有60多人被疏导到新站点去乘车。

　　由于在长白那个终点站没有停车场，平时24台车都停在大北门这儿。剩余的16台车晚上只能入库，早上再开过来发车。昨日，沈阳市交通局相关人士来到现场，但是对于双方的纠纷，他表示将回去进行详细调查，再给说法。

　　双方说法

　　车队：我们用了40多年，往哪搬？

　　刘经理介绍从上世纪70年代开始，222路公交车的终点站就一直在这里。那时候周围还都是平房。而经常坐222路公交车的市民也都非常熟悉和习惯的来这儿坐车。“我从10来岁就坐这车，都40年了。 ”一位乘客说。

　　2000年左右，南方证券公司在车站的西面建了大楼。“那时候市建委、交通局、南方证券的负责人以及我们公交公司的经理一起协商，决定车站给我们留3排车位，给他们留一排车位。 ”刘经理说，“但是当时就是口头协议并没有签订书面的文件。 ”

　　此后，这里还作为公交车站正常运营。2010年东方娇子商贸公司买下了大楼，改名为锦峰大厦。准备把大楼改成写字楼。“半年前就告诉我们他们要把这收回，让我们搬走。可是我们往哪搬啊？ ”刘经理说，“为此公交车公司也找了区政府、交通局，但是都没有得到回复。直到24日，锦峰大厦挖沟封锁了车站，车辆无法正常进出，逼得我们必须要个说法了。 ”

　　锦峰大厦：地我们买了，要建停车场！

　　记者在锦峰大厦的一楼大厅看到，大展示板上贴着锦峰大厦给通利公交公司的好几份通知函和沈阳市规划和国土资源局盖章的几份文件。“两年前我们就买了大厦，7月份我们的地产证也下来了。红线里面的地都是属于我们的。 ”物业公司的张经理指着展示板说。

　　她解释，公司想把大楼改成写字楼，车站的这块地要改建成停车场。“地产证下来之后我们一直跟区政府、公交公司沟通，但是一直没有解决办法，所以只能这样做了”。她表示。“现在公交车停我们大楼前面，我们根本没办法引进商家，谁愿意租个门脸根本看不见招牌啊。 ”截至记者发稿时，锦峰大厦又在车队调度室的门上贴了通知函，限公交公司在下午3时前拆除调度室和候车棚。