9月6日，浑南现代有轨电车项目已进入全面铺轨阶段，沈阳市民普遍关注的票价问题也有了初步答案。有轨电车将参照沈阳地铁分段计费方式，起步票价初定2元，同一条线路最高价4元。U型槽铁轨和全绿化整体道床将成为沈阳电车项目两大亮点，前者提高电车安全性，后者将呈现电车在草坪上“飞”的奇妙场景。

　　在浑南新城航天路有轨电车三号线施工现场，中铁一局施工人员正在紧张铺轨。标准钢轨每根长25米，一个作业点每天大约铺轨150米。中铁一局3号线项目经理曹广介绍说，有轨电车平均站距700米，需要大约30根标准钢轨连接而成，但由于采用了特种焊接工艺，两个站点间将是完整的无缝钢轨，也就是钢轨没有任何接头，运行时不会产生颠簸情况，乘客会感到非常舒服。据悉，有轨电车最长的站距是4公里，这意味着最长的一条无缝钢轨长达4公里。

　　沈阳晚报记者在现场看到，有轨电车的钢轨与普通钢轨相比，多了一个U型槽。曹广说，这是沈阳有轨电车的一大特色，U型槽钢轨号称轨中之王，目前国内只有大连使用过。U型槽能大大提高电车的安全性，确保无论何种情况下，电车都不会脱轨。

　　浑南现代有轨电车运行时，远远看去就像在草上飞。这是国内首个全绿化整体道床，也就是在两列列车钢轨之间以及每列车的两条轨道之间，全都铺设了绿色草坪，如果没有电车驶过，就像马路中央的绿化带。

　　施工人员介绍，今年年末将完成电路铺设及通电。明年一季度，将进行信号、电力等测试。4月至6月进行试运营，7月1日起正式运营。有轨电车施工达到最高精度要求，两条铁轨间高低及左右误差在1毫米以内。

　　浑南现代有轨电车四条线路共60公里，规划96个站点，初期设站点65个。工作人员解释说，另外31个站点目前不在建成区，今后将随着城市发展随时建设。先期配车30列，车隔最短为6分钟。

　　电车每列设三节车厢，可载客350人，车型有两种，长度分别为29.2米和34.8米。经过市民投票选择，电车颜色初步选定为蓝色和白色两种。电车采用人性化设计，车门与站门平行，乘客上、下车不用迈台阶。

　　有轨电车设计时速七八十公里，运行时速可达30至40公里，比公交车快一倍。60公里长的四条线路共有145个道口，在平交道口，有轨电车按红绿灯指示通行。车站均设在平交道口附近。

　　作为现代公共交通工具，有轨电车的票价将参考沈阳地铁的定价方式，根据乘客乘坐距离的长短分段定价，初定为上车价2元，同一线路最高价4元。有轨电车不仅可以刷卡，自动投币，未来还能“刷手机”乘车。

　　据悉，每列有轨电车设四个车门，前门和后门上客，中间两个门下客，每车除司机外，还配备两名乘务人员。