10月10日，国务院召开常务会议，研究部署在城市优先发展公共交通，并允许机场巴士、校车、班车使用公共交通优先车道，同时加强公共交通优先车道的监控和管理。

　　昨日，记者从沈阳交管部门了解到，沈阳早已开始实行载客7人以上车辆准行公交专用道的政策，并且下一步还将加大对公交专用道的监管力度。并可能会扩大交通信号优先范围，保证公共交通的通行顺畅。

　　辽宁省公安厅交管局有关负责人对此表示，目前，国务院部署优先发展城市公共交通相关文件还没有下发，省交管部门需要根据国家的具体部署要求进行下一步的工作安排。目前，辽宁省只有沈阳和大连具备公交车专用车道，省内其他城市也正筹备设置公交车道。

　　据悉，沈阳市从2010年8月18日开始，在全市20条主干道上实施公交优先举措。几个月后，公交车运营速度平均提高了近15%。8个月后，沈阳警方对其中的15条公交专用车道的使用时间再次调整，以减轻主干道路面的交通压力。

　　据沈阳市公安局交警支队宣传处副处长刘维介绍，沈阳对公交车专用道的设置早于国家部署近两年的时间，在全国范围内也属于先行，所以沈阳警方有充分的经验来管理公交车道，沈阳的广大驾驶人也适应了公交先行的交通理念。

　　据了解，国家要求机场巴士、校车、班车都可以使用公交车道，而沈阳早在今年的8月份就已经开始实行类似的政策。

　　同时，刘维透露，沈城可能会扩大交通信号优先范围，保证公共交通的通行顺畅。

 

    10月11日，各大门户网站都刊发新闻称，在国务院常务会议上，研究部署在城市优先发展公共交通，将公共交通放在城市交通发展的首要位置。会议确定了优先发展公共交通的八项重点任务，其中第六项明确提出，保障公交路权优先，增加划设城市公共交通优先车道，扩大信号优先范围。允许机场巴士、校车、班车使用公共交通优先车道。加强公共交通优先车道的监控和管理等。

    沈阳早在2010年就已经开始实行了公交专用道的建设。在公交车专用道的管理上，沈阳有着比较先进的管理经验。目前沈阳正在积极准备针对公交专用道扩大交通信号优先范围，让公共交通更加便捷。

    只有沈阳大连设立公交车道

    从2010年8月18日，沈阳市首批在20条街路99.2公里公交车专用道上开始实行路权专用。短短几个月时间，这项措施就起到了立竿见影的效果，据交警部门当时的统计，公交车运营速度平均提高了15%左右。随后，沈阳警方开展了侵占公交专用道和摩托车交通违法行为整治行动。8个月后，沈阳警方对其中的15条公交专用车道的使用时间再次调整，实行了公交专用道的限时专用，以减轻主干道路面的交通压力。随着时间的推移，实行公交专用道两年左右的时间里，沈阳交管部门也积累了大量的公交专用道的管理经验，同时沈阳的驾驶人已经逐步适应了公交先行的交通理念。

    辽宁省公安厅交管局政治处周家祥表示，虽然省公安厅交管局注意到了网上的这条新闻，但由于暂时还没有接到相关执行文件，因此目前还没有针对这个部署有具体的工作安排。同时他表示，由于目前省内只有沈阳和大连两个城市设有公交车专用车道，一旦国务院常务会议上的部署得到具体实施，很有可能会在省内其他城市同样设置公交车道。

    沈阳百辆公交车抓拍“入侵者”

    此次国务院部署的工作中，明确了机场巴士、校车、班车都可以使用公交车道，而沈阳早在今年的8月份就已经开始实行类似的政策。今年8月20日，副市长、市公安局局长许文有在交通管理警民恳谈会上就曾明确表示，载客7人以上的社会车辆均可以走行公交专用道。

    据交警支队宣传处副处长刘维介绍，沈阳设立公交车专用道到目前已经实行了两年时间，这项目的在于发展快速便捷的城市公共交通体系的措施，在全国范围内也属于先行。针对公共交通优先车道进行监管，刘维表示，目前沈阳的公交车道上设有电子警察抓拍系统，可以对其他车辆侵占公交专用道行为及时作出处罚，同时路面上还有执勤民警在保证路面畅通。另外在这项活动启动开始至今，有100辆走行公交专用道的公交车上都配有电子抓拍系统，随时对其他车辆占用公交道等违法行为进行抓拍。据介绍，沈阳交管部门目前正在积极准备扩大交通信号优先范围，更好的保证公共交通的通行顺畅。

    沈阳交管部门的一位负责人介绍，通过发展便利快捷的公共交通，可以从根本上解决每座大城市都要面对的交通拥堵现象。公交先行的政策经过多个城市的实践，已经被证明是解决城市拥堵之策。