丹东：756辆黄海盛妆“待嫁”
沈阳：11月1日起陆续“迎娶”

新公交车车身更结实耐用，底盘可避免积雪侵蚀

整装待发的新公交车　　本组图片李浩摄

　　本报讯（记者张晶）10月20日，记者前往丹东黄海汽车有限责任公司，亲眼目睹了沈阳市即将上线运营的新公交车生产的全过程。据介绍，沈阳市将新增加的1000台新公交车中有756台都是由丹东黄海生产的，它们将从11月1日开始陆续运抵沈阳。

　　市交通局相关负责人介绍，此次从丹东黄海订购的756台新车的配置更高。以长11.5米的新车为例，其整车除了底盘、车体外壳进行了特殊的防腐处理外，在前后车门、车窗等部位进行了胶口封闭，这样使得公交车车身更加结实、耐用。而且车辆的底盘还喷涂了弹性密封材料，可以避免路面上沙石和积雪的侵蚀，也可以减少底盘磨损。

　　相关新闻

　　“红、蓝、黄”装扮新公交

　　本报讯（记者张晶）10月20日，市交通局相关负责人告诉记者，丹东黄海为沈阳生产的756台新公交车，全部供给客运集团、地铁巴士、新丰城公交3家国有公交企业，有3种不同的“车衣”。

　　其中，客运集团所属的公交车车身主体为红色，为红白相间的图案，车身上还有全运会的字样；地铁巴士所属的车辆主打蓝色，车身上有“地铁巴士”字样；新丰城公交的车身主打黄色，车身上搭配着紫色、白色的圆圈装饰。

　　至此，沈阳市3家国有公交企业均已有自己统一的公交车体。相信新车上线后，您在沈城的街路上一下子就可以识别出来。

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零部件组装、车体焊接、喷涂、总装、出厂前检测——

丹东探秘沈阳新公交车“诞生”过程

 

新空调公交不采用封闭车窗

【文章来源：《华商晨报》2012年10月22日】

 
整装车间内，即将出厂的公交车正在进行最后的调整 ■本报记者 张诗尧 摄

　　乘客遇意外可拉窗逃生 几年前环路空调车是封闭车窗

　　晨报讯（主任记者 陈婵婵）11月1日还将有400辆新公交车上线。今后，您在沈阳的街路上，通过车身的颜色就可以辨别出这辆车是哪个公交企业的。

　　昨日，记者在丹东某生产公交车的厂区里看到了沈阳三大国有公交企业的下线车辆。

　　沈阳客运集团的公交车主打色是红色，与白色相搭配，车身上还有全运会的字样；地铁巴士的车辆主打蓝色，车身搭配着白色、黄色和黑色的条带，并有“地铁巴士”的字样；新丰城公交主打黄色，车身上搭配着紫色条带和紫色、白色的圆圈装饰。

　　此外，记者还了解到下一批沈阳将购进的30辆空调车和105辆LNG公交车的“核心”。

　　空调公交车从安全角度考虑，车窗将设计成可推拉式，一旦有意外出现，乘客可以通到车窗逃生。这与几年前环路空调车的封闭车窗完全不同的。

　　LNG天然气公交车将是沈阳首批天然气公交，如果充满一瓶天然气，一辆公交车可以跑300公里，也就是说，跑一天肯定没问题。此前沈阳市曾购进过液化石油气公交。

　　沈阳交通局、公交企业派专人驻厂监督新车生产

　　公交车大家每天都在坐，但您知道一辆公交车是咋“诞生”的吗？出厂前有哪些安全测试？

　　昨日，记者前往丹东厂家，探访了公交车的生产流程。

　　沈交通部门派专人驻厂监督

　　今年沈阳市将新增公交车1000辆，除了上周上线的14辆201路新车外，剩余公交车将在12月15日前全部上线。

　　工期如此紧张，如何能保证沈阳公交车的质量呢？

　　记者从沈阳市交通局了解到，交通局和公交企业均在生产厂派驻了“监督员”。

　　“不算之前的采购等环节，从焊接开始，一直到组装调试下线，一辆公交车需要12天。”该厂副总经理王广斌说，“沈阳近期将上线的1000辆公交车中，我们厂占了756辆，按规定12月1日全部运抵沈阳，车辆的质量直接关系着乘客的生命安全，质量把关一点不敢放松。”

　　据介绍，为了保证沈阳新车上线的任务，该厂组成了2000人的大队伍专门服务沈阳公交，平均一天可生产18辆公交车。

　　“11月1日还将有400辆新车上线，该厂承担着300辆的任务。”沈阳市交通局相关负责人说。

　　一辆公交经23道工序下线

　　那么一辆公交车是咋生产的？

　　焊接是公交车的“婴儿期”，车间里有若干个像公交车一样大小的模具，在这个车间，工人们焊接出一个个公交车的框架。随后，框架被轨道车运至下一环节，图装车间。在图装车间里有一个个独立的“房间”，有的是喷漆间，有的是烘干间。

　　据介绍，一辆公交车进喷漆室和烘干房各需要7次。再加上工人在车身上喷图案的时间，一辆车“美容”需要50个小时。

　　最后一个车间是总装车间，车辆的座椅、玻璃、地板、内饰等框架之外的设施都在这个环节进行，从这个车间出来的公交车就“成年”了。

　　记者留意了一下，总装下线一共有23道工序，每道工序都有专门的责任人负责技术和质量。

　　记者在总装车间的末端看到一辆蓝色的写有“245路”标号的沈阳公交车刚刚下线，由司机驾驶出车间。

　　“下线后还要在厂区内、附近道路上进行50公里的路面测试，以检查车辆各方面的性能。”王广彬说，“此外，在运往沈阳之前还要在检测室内按照国家标准进行一次测试，最后由司机将车开到沈阳交给公交企业。”本报主任记者 陈婵婵
 

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下月初上400辆新公交 全带暖风

12月15日前沈阳将上线1000辆新公交车上路前先跑50公里“测”安全

    本报讯 记者王储报道 预计下月初，沈阳将迎来400辆新公交。为保证新上线公交车的质量，沈阳市采用多种手段进行保障。

    日前，本报记者对位于丹东的公交生产厂家进行探访，工作人员正在紧张工作中，新车上线前，厂家先对车辆进行50公里“路测”，沈阳市交通局和公交企业均在车辆生产厂派驻了“监督员”。

    蓝色、红色、黄色，这些不同颜色的车体框架让生产车间变得多彩起来。沈阳客运集团的公交车主打色是红色，与白色相搭配，车身上还有全运会的字样；地铁巴士的车辆主打蓝色，车身搭配着白色、黄色和黑色的混合条带，车身有“地铁巴士”的字样；新丰城公交主打黄色，车身上搭配着紫色条带和紫色、白色装饰。

    今年12月15日前，沈阳将上线的1000辆新公交中，就有756辆公交车出自该厂家，记者了解到，不算此前的采购等环节，从焊接开始，一直到总装调试完成，一辆公交车需要12天，而生产质量无疑成为市民关心的话题。

    现场，一辆蓝色的标有“245路”的公交车刚下线，专职司机驾驶出车间，这辆公交车检验合格后就会来到沈阳“服役”。

    新的公交车更多融入了“科技元素”，仪表盘是电子显示的，随时可以提醒车辆相关故障和功能开启，车不停稳车门不能开，车内暖风必备，这些方便和服务市民的功能都在生产中被融入公交车。

    此外针对沈阳“冬冷夏热”的气候特点，生产厂家对车体油漆进行特别处理，车体喷完漆要烘干，烘干室里的温度设置为90摄氏度，每次要烘干20至30分钟，一辆车在生产过程中需要进出喷漆室和烘干房各7次，只有这样严谨的施工步骤才能减少车身退色和腐蚀程度，以此保证车容。

    日前，记者来到丹东某客车生产厂家探访即将抵沈的新更新公交车，在车间内记者看到印有“地铁巴士”的公交车正在进行最后的装配工作。

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丹东黄海客车厂为沈城抓紧生产756台新公交车 12月交付使用

这些新公交都有底盘“装甲”

    年底前沈城将增加1000多台新公交车，目前有756台正在丹东黄海客车厂内加紧生产，从11月1日开始将陆续运抵沈阳，届时沈城市民就能够体验到新型智能公交带来的舒适和便捷。

    10月20日，本报记者与沈阳市交通局负责人一起，前往丹东黄海汽车有限责任公司，在公交车生产车间实地探访新车生产全过程。

    据介绍，为了沈城市民能够早日坐上新公交车，黄海客车厂的2000多名工人目前正在日夜加班，日均生产量达到20台。到11月1日，将有300台新车运抵沈阳，到12月1日为止，其余新车也将交付使用。新公交车到达沈阳后，各公交公司办理牌照及线路运营试车后，就能够正式更换老旧车辆上线运营了。

    新车都长啥样？

    年底前全市新增1010台公交车，目前除去地铁巴士公司已经交付使用的254台新车，丹东黄海还将为沈阳生产756台新公交车。这些新车将全部用于更新客运集团、地铁巴士、丰城公交三家国有公交企业的老旧车辆，并统一车身图案。其中地铁巴士450台，包括30台12米空调车，整车底色为浅蓝色，并配以黄、白、深蓝色带；客运集团380台，包括105台LNG天然气公交车，仍以红、黄、蓝、白相间的全运会图案作为车身标识；丰城公交180台，包括20台18米超长公交车，车身底色为黄色，配以紫色弧线与深蓝色圆圈。

    新车出厂要经20多项考核

    据介绍，长11.5米、宽2.5米的公交车车体焊接组装后，要进行两个多小时的底漆、图案、文字、颜色喷涂，组装车间的工作人员在流水线上分区域对每台车进行车身玻璃、地板、顶板、内饰、机械件、电气线路等零部件装配。

    完成总装的新公交车虽然已经能够操作驾驶，但还要开到调试车间进行系统测试。在一条类似考驾照的线路上，检测人员要驾驶新车完成启动、加速、转向、制动、灯光、车门开关、报站系统等20多项测试，只有全部合格后才允许出厂。
公交车也带底盘“装甲”

    沈阳市交通局公交办副主任刘文清介绍，此次沈阳公交订购的756台新车中，最低配置的11.5米柴油公交车的价格近40万元。据了解，黄海客车厂在新车的多项配置上都进行了升级。

    原本在轿车中常用的底盘，也成为了沈阳新公交的“标配”了！整车除了底盘、车体外壳进行了特殊的防腐处理外，在前后车门、车窗等部位进行了胶口封闭，这样使得公交车车身更加结实、耐用。而在底盘位置上，还特别喷涂了弹性密封材料，这样的底盘“装甲”可以避免冬季行驶过程中沙石、积雪中融雪剂对底盘的腐蚀，同时可以防止公交车行驶在坑洼路面、沙石路面时，颠簸碰撞对车辆底盘的磨损。

    自动报站器连接GPS

       市民经常担心的司机不报站或者报错站的情况今后不会再发生了，因为新车不仅安装了GPS系统，而且还与自动报站器相连，能够提供准确的日期时间、行驶方位显示，这些数据还将在市智能公交指挥调度系统中显示。

    车辆行驶到每一站时，司机操作界面上会根据电子站牌内的定位装置显示车站名称，同时广播中还会自动播报到站名称，如果系统出现错误，司机还可以进行人工播报或者重新播报。

    充满气能跑300公里

    在新车名单中，环保的LNG天然气公交车未来将出现在客运集团的各条公交线路上。这种公交车的车身与普通公交车并没有太大区别，只是采用了环保的液化天然气作为车辆燃料。

    在车辆的后置发动机上方，有一个特殊的方格子，里面有储存液化天然气的圆筒气瓶。据介绍，充满气后车辆可持续行驶300公里，运营时最高车速可超过70公里，而它却可以大幅降低尾气排放量。