公交司机与交警“以案说法”

　　18米长龙公交亮相沈城，极大地方便了百姓出行。然而，长龙公交庞大的体形和巨量也在一定程度上积蓄了某些安全隐患。

 

 

　　1、上车提示

  　莫闯前后门

　　12月21日17时40分，中华路站。

　　一位中年大姐见到长龙后直奔前门，不过吃了闭门羹后，她方知晓，步入中门上车。这位大姐刚坐稳，车下一位老大娘又开始拍打后门。“我要上车，快点开门啊……”此时，长龙已经启动，关门欲奔。司机见大娘上车心切，急忙开启中门。“在后门上车非常危险，因为停车后在人流混乱中，后视镜往往看不到后门，后门的摄像头也只能看到车内空间和下车乘客，没有人下车前后门往往立即关门，如果乘客上错方向就很容易将夹伤……”就在长龙司机侯旺义开启中门后，眉头紧锁地抛出了这样一段话。

　　沈阳市丰城巴士有限公司245车队队长黄鹰提醒乘客注意：不要在后门上车，因在车进站后会有乘客上下车，后视镜会看不到后门，车内后门的摄像头也只能看到车内的空间和下车的乘客，所以避免司机关门时乘客夹住乘客，现在长龙的前后门都已经张贴上了“请您中门上车”的告示。

　　2、车辆行驶

　　与“长龙车”至少保持1.5米

　　黄鹰介绍，长龙公交车较其他公交车长7.5米，中部配有旋转轴，车体没有单机公交车灵活，机动性也没单机公交车好，相对来说长龙公交并不好开，并且在其并线、掉头、转弯的情况下是有盲点的。

　　因为车体自身局限，就更加需要乘车人及驾驶人的特别注意。就此，黄队长提醒：“路上的私家车和候车乘客，机动车和非机动车尽量不要占用公交专用道，保持1.5米的安全距离，尽量不要与“长龙车”靠得太近。

　　3、交警提醒

　　人车都要防范“内轮差”

　　和平二大队马路湾岗执勤交警蔡宁介绍：大型车辆存在视觉盲区和内轮差。许多大型货车高度超过3米，由于这样的高度差在右侧会出现一片视觉盲区，旁边车辆或行人如果过于靠近这片盲区，就容易引发事故。

　　另外一个原因就是内轮差。在大车右转时，后轮并不是沿着前轮的轨迹行驶。由于大型车车身较长，后轮行驶轨迹往往比前轮更靠近内侧，车身越长，“内轮差”就越明显。也就是说旁边车辆或行人距离大货车过近，就有可能被急速右转弯大货车后轮卷入。

　　“与普通车辆相比，长龙公交车的内轮差更大，车辆与行人要加强自我保护意识，和大型车保持足够的安全距离，事故就可以避免。”交警最后提醒。

　　本报记者 徐娜 实习生 于飞