对于今年刚刚25岁的沈阳小伙马宁来说，坐公交车已经成为他生活中不可或缺的一部分，用他的话来说，“几天不坐公交难受。”马宁不仅爱坐公交，还利用业余时间“投身”公交事业，先后给296路、271路公交车建立了Q群和官方微博。

　　这回他又建起一个名为“@沈阳公交车专用道”的微博，希望能够把沈阳所有公交线路信息聚合在一起，让乘客们都能第一时间得到信息，方便出行。“我希望各个车队都能将线路信息与我共享，这样这个微博平台才能真的发挥作用。”

　　想法:有沈阳味的交通世界

　　“395路，由天坛北街、沈本大道、航天路至丹霍公路回原线，取消文澜苑、教场、大甸子、后桑林子、营城子、圣罗伦斯等6站；增加万达公馆(临时增设)、金辉街(临时增设)、全运北路(临时增设)、全运南路(临时增设)共4站。”这是摘自@沈阳公交车专用道微博上的一条信息，马宁说，这是他自己从沈阳公交网上复制下来的，自己再发布的时候还得略微改改，不能原封不动。

　　“@沈阳公交车专用道”微博，是马宁最新的“作品”，与之前分别管理的296路、271路车队微博不同，这是一个沈阳全部公交线路信息的发布平台，哪路公交改线、增站、首末班车时间、最佳换乘攻略都包含在里面。除了公交，马宁还希望将来这里能够容纳地铁和轻轨的全部信息。

　　“这个微博不单单是公交线路‘明细表’，里面还应该有人情味儿，乘客不满得有评理的地方，司机受委屈了也得有吐槽的空间，其实微博跟政府网站最大的不同就是传播的广泛性和沟通的及时性。文笔好的乘客还可以在上面写一些乘坐公交的喜怒哀乐。”马宁希望微博成为一个有浓浓沈阳味儿的“交通世界”。

　　“长情”:216路公交车坐了13年

　　马宁是一个普通的业务员，职业本来与公交车没“一毛钱关系”，可216路公交车，他一坐就是13年。“216线路是从北站到铁西的，我从上学的时候就每天跟妈妈一起到北站坐216路，当时很多司机都认识我，还有司机叔叔会把我抱上车。”一晃13年过去，马宁经历了216路从买车票到刷卡，票价从3毛涨到5毛再到一元的变革。不变的是，马宁仍然没有“戒”掉乘坐216路的习惯。“有的时候明明不太顺路，但为了坐216路，我宁可多走一会儿。”

　　多年来，马宁熟悉很多公交线路的车型，如数家珍。高考那年，马宁还曾有过报考交通相关专业的想法，虽然最终没有成为公交行业的一员，马宁却没有停止对于沈阳公交的热爱。毕业之后，他以年轻人的方式，选择了网络作为畅通公交司乘关系的载体和发布信息的平台。两年下来，他认识的司机和乘客不下千人。

　　“短板”:信息来源匮乏

　　马宁现在最感觉力不从心的部分，就是自己虽然开了这个微博，却没有能力汇总到最全面的公交信息。微博目前与政府的官方网站差别不大，真正的“沈阳味儿”还没有出来。不过马宁相信，微博关注的人多了，一定会产生效应，吸引更多的公交线路一起来分享信息。