晨报讯（主任记者 陈婵婵）公交停车时车身应与道路平行，右轮外侧距路边石50厘米以内为宜；公交车未启动前，应等候跑来的乘客上车；运行途中刷卡机故障，不得终止运营，并不得收取乘客乘车费用……

　　日前，沈阳市交通局网站上公布了《沈阳市城市公共交通服务规范（试行）》，规范了运营调度、行车服务、服务质量监督等要求，旨在提高城市公交出行整体水平。

　　关键词：行车稳

　　车门关闭3秒后才能开车

　　规范：“靠近站台平稳停车，上车门对准站台上车口，停车时车身应与道路平行，右轮外侧距路边石50厘米以内为宜，停车时应避开路面积水和障碍，方便乘客上、下车。”

　　解读：这样规定是为了方便站在站台上的乘客一步就能跨到车门踏板上。通过若干名公交司机的经验积累，一般来说距离边石50厘米以内比较适宜。如果在没有堵车等其他客观情况制约下，司机不进行“边停”被行业主管部门检查时发现，取证后将处以50元的罚款。

　　规范：“在车辆停稳3秒后才打开车门上、下乘客，在确认没有乘客上、下车时才关闭车门，车门完全关闭3秒后才能启动车辆，确保乘客安全。在车辆未启动前，应等候跑来的乘客上车。”

　　解读：3秒钟这个时间点只是一个量化的数字，从驾驶员的经验看，车停稳3秒钟车辆能很稳当，同样，车门关闭3秒钟后再启动车，车上的乘客也会感到车平稳。但是，在实践工作中，司机的驾驶手法不尽相同，或者出现临时情况等原因，可能是4秒、5秒或其他。总而言之这样规定的目的就是确保车辆平稳，防止将乘客晃倒等。

　　关键词：不准甩站

　　每到一站均需停车上下客

　　规范：“按调度员签发的行车记录表中规定的线路正点运行，调度员发出指令后，30 秒内起步，途经沿线各站均需停车上、下乘客。”“准点出车，首末车准点率100%，发车准点率不低于95%。”

　　解读：驾驶员在接到调度员发车指令后30秒内起步有两方面考虑，一是给驾驶员一个准备的时间，比如驾驶员正在喝水、休息，调度员应告知驾驶员发车，防止驾驶员拖延时间；另外，这个准备的时间不宜过长，要确保行车准点，30秒是比较折中的时间，但并非一成不变，也要看客观情况。

　　关键词：IC卡坏了

　　IC卡故障严禁撵乘客下车

　　规范：“若乘客所使用IC卡经刷卡机验证无效，驾驶员应当劝导乘客投币乘车，并做好解释工作，严禁驱赶乘客下车。”

　　“运行途中，读卡机或投币机故障，不应终止运营，并不得收取乘客乘车费用。”

　　“车辆营运途中因故障不能继续营运时，驾驶员应当向乘客耐心解释、说明情况，安排车上乘客转乘本线后续车辆。后续车辆的驾驶员应当积极协助转乘，不得以任何借口拒载乘客，乘客亦毋须再投币。”

　　解读：如果是车辆运行中读卡机出现故障，不能读取信息，也就是说是车辆方面出现的问题，那么乘客不用支付费用。但是这种情况目前没发生过，车辆在出库前各项设备都是经过检测的。

　　■记者走访

　　停稳3秒再开车门 大部分公交没做到

　　涉及站点：

　　展览馆、辽宁中医、北站等车站

　　涉及线路：

　　环路、162路等线路

　　乘客下车还没站稳，公交车就匆忙开走，导致下车的乘客摔倒受伤，诸如此类的事件时有发生。

　　在这个问题上，《沈阳市城市公共交通服务规范（试行）》有明确的“3秒规则”：公交车进站，停稳3秒后才能打开车门，让乘客上下车。确认没有乘客上下车时才能关闭车门，车门完全关闭3秒后才能启动车辆，保证乘客安全。

　　昨日记者走访近70多条公交线路，发现大部分公交车都不能做到这一点。15时40分许，在“展览馆”公交车站，大批乘客要搭乘一辆环路公交车。然而，当还有三四位女乘客在上车门外排队时，公交车就已经缓缓启动，慢速向前行驶。几位女乘客不得不一边随车向前走动，一边上车。

　　同样，公交车进站时也很少遵守“3秒规则”。10时40分许，“辽宁中医”公交车站，一辆162路公交车在进站行驶时就已经打开了后车门。此时，最靠近后车门的乘客扶住门边的扶手，等公交车完全停下后才下了车。

　　本报记者 仓一荣 实习生 李姝函

　　观察10多辆公交 没一辆进站靠边停车

　　涉及站点：

　　展览馆、大北门等

　　涉及线路：

　　248路、213路、245路、299路、162路等线路

　　《沈阳市城市公共交通服务规范（试行）》中规定，公交车进站停靠时，右轮外侧距路边石50厘米以内为宜。

　　然而，记者在走访中看到，大部分的公交车都做不到这一点。进站不靠边停车，几乎是在所有车站都会看到的通病。

　　“展览馆”公交车站有10多条公交线路共用。为保障乘客上下车安全，车站前特意开辟出一段公交车进出站的专用车道。然而记者在这里看到，从15时20分到15时40分，这20分钟里有10多辆公交车到站，却没有一辆公交车驶进站台前的公交车道，而全都在第二车道停车。一些乘客只能从站台上下来，走过一条车道上车。

　　《沈阳市城市公共交通服务规范》中还规定，公交车进站时，应将上车门对准站台乘客上车口。在“大北门”公交车站，14时50分许，一辆248路公交车进站时，在车站前没有任何障碍物的情况下，下车门都已远远驶过了上车口时，公交车才缓缓停下。在上车口等车的乘客只能走一段，到上车门乘车。

　　本报记者 仓一荣 实习生 李姝函

　　沈阳开始集中整治公交车、出租车交通违法

　　晨报讯（记者 杨兴）公交车、出租车闯红灯，电动自行车、三轮车非法营运，这些现象即日起将被严惩。

　　昨日，记者从沈阳交警部门了解到，为规范道路交通秩序，解决影响城市文明形象的道路交通突出问题，以良好的交通环境迎接全运会的召开，沈阳市公安局决定从即日起，在全市范围内组织开展公交车、出租车违法行为以及二轮车、三轮车非法营运专项整治行动。

　　集中整治工作以火车站、客运站、地铁站、商业街区、学校、医院等六类重点地区以及公交繁忙线路、城乡接合部和郊区与市区连接的主要通道为重点区域，采取日常管理与集中整治相结合，公安单独整治与多部门联合整治相结合，现场查处与视频抓拍相结合的方式，大力查处。

　　交警部门表示，对查处的各类交通违法行为，坚决依法处罚；对查处的非法营运行为，一律移交交通部门，处以5000至1万元罚款。


链接：《沈阳市城市公共交通服务规范（试行）》