今年年底前，沈阳公交车司机有望都用上车载对讲话筒，实时和调度员互通路况及调度指令，配合GPS定位系统，及时调整大车隔，缩短市民等公交车时间。

 

      9月20日上午8时，十余位热心市民从沈阳市交通局出发，先后参观了全运五路公交枢纽、高科路公交场站以及市交通局智能管理中心，不仅了解了新能源公交新车和全封闭场站，还“深入”探秘了沈阳市交通局智能管理中心。

 

      特别是交通局智能管理中心，让市民大开眼界。在这里，可实时显示全市在线公交车的所在位置，还能查看每辆公交车内多个角度的监控画面。

 

      “我今年60多岁了，坐了几十年公交车，没想到还有一个这么智能的‘大脑’知道我坐的公交车在哪儿，安不安全，我以后坐车心里更踏实了。”市民李永春说。

 

      沈阳市交通局相关负责人介绍，目前，全市90%的公交车已经安装了GPS定位设备，随着车辆更新，GPS定位设备覆盖率也将有所增加。现在，司机可以通过这个系统单向接受调度员的语音指令，但无法回复和通报实时路况。预计今年年底前，沈阳将在这些车辆上为司机安装对讲话筒，这样一来，司机也可以跟调度员实时沟通路况信息，并对调度员发出的指令进行及时反馈。

 

      该负责人介绍，通过智能管理平台的其中一个模块，可以查看每条公交线路各台上线车辆所在的位置，这个位置就决定了车隔的大小，全市大部分公交线路的调度员也可以实时看到这个界面。等对讲话筒安装完成后，调度员一旦发现某两辆公交车距离太远、车隔太长，就可以通过对讲方式和司机沟通，用适当加速行驶的方式缩短车隔，不让市民等车太久。

 

      此外，三经街、大南街、三好街部分路段电子站牌目前已经进行了通电调试，年底前还将在南京南街附近安装47个电子站牌，全市电子站牌数量增至90个。