采用NTR工法施工的地铁站。李浩摄

　　中建市政施工新乐遗址站NTR工法成典范

　　本报讯（记者杜一鸣）5月20日，港珠澳大桥珠海连接线考察团一行近20人来沈学习，对沈阳地铁建设取得的新经验给予高度评价，并准备学习引进NTR工法。

　　港珠澳大桥被誉为世界最长的跨海大桥。据介绍，珠海连接线全长13.9公里，其中一段隧道要建在拱北口岸的正下方。该口岸是目前国内第二大口岸，人流车流量非常大，除地面交通不能中断，地质更是十分复杂，紧邻大海，如此复杂的施工环境，让珠海连接线的设计施工单位人员前后制订论证了十几种方案，最终他们从网上查到沈阳地铁成功引用NTR工法后，十分兴奋，决定成立一个考察学习团到沈阳深入学习。

　　NTR工法是沈阳地铁从韩国引进并深入发展的一种暗挖方法，与一般意义上的工法不同，它是先向暗挖的区域里面打钢管，利用几百根钢管最终支起一个大穹幕空间，然后把中间的土掏出来，这样做的好处是地面沉降几乎可以忽略不计，不会对地面交通产生任何影响，也不会担心环保等问题。