沈阳地铁就要试运营了，很多市民关心地铁安全问题。9月19日，记者在地铁运营控制中心采访获悉，沈阳地铁除了日常的试运营方案外，还配备了98项应急和演练方案。

　　当日，记者在地铁大厦运营控制指挥中心看见，一个长30米宽3.6米的大屏幕上，一号线线路图等各车站节点频繁闪烁着绿色、红色和黄色小圆点。孙波介绍，这个占据两层楼高的控制中心相当于一个人的大脑神经中枢，对列车运行等发出所有的指令。

　　同时在大屏幕的最上面还有十余个地铁车站的视频监控录像现场“直播”。从乘客进入口开始直到出车站，这里都可以清晰地看到其行踪，镜头还可以放大。这是为了监控车站及隧道内运营是否正常。

　　一旦车站和区间隧道内报警，大屏幕的左侧就会清晰地显示，指挥中心将作出迅速反应采取处置措施。

　　当记者问及停电该如何应对时，孙波说，其实停电只是沈阳地铁应急预案动脉的一个毛细血管，沈阳地铁有45项应急预案、53项演练方案。试运行期间，沈阳地铁已经进行了无数次的演练。

　　沈阳地铁很年轻，在试运行乃至试运营期间都需要无数次的磨合，这需要设备与设备之间、人与设备之间，甚至人与人之间的磨合。不过经过3个月甚至此前更长时间的磨合，沈阳地铁一号线可以说准备得相当充分，也非常安全。