8月1日，沈阳公交延时，60条途经火车站、繁华商业区的公交线路末车延后，其中30条线路延后至晚11时，30条线路延后至晚9时，方便市民晚间出行。

　　延时公交平稳运营半个多月的时间，市民很满意，但公交车公司却在担心运营成本，尤其是偏远线路返程时“空跑”，一些企业为运营成本担忧。

　　昨日，记者从交通部门了解到，考虑到市民需求，在冬季，延时公交有望延至晚10时许收车。

　　半个多月省300元打车费

　　说起沈阳公交延时，市民是最大的受益者，26岁的赵飞玲是一名商场导购员，每晚7时30分下班，这个时间段很尴尬，正处于一些路线收车的时间，家住铁西区建设大路的她，每天下班都得面临选择，打车还是公交，“要是天天打车还真打不起，一个月下来得500元。 ”

　　延时公交启动后，真正方便了赵飞玲，再也不用下班急速跑向车站，161路延时至晚11时，这段时间是北行商业街下班的高峰期，半个多月的时间，她节省了300余元的打车费。

　　对于延时公交，市民的评价都很高，不仅方便了夜晚市民回家，同时也给予爱逛街的市民更大的方便，“还能再多点线路不？”

　　有时空跑，司机倒班忙

　　和市民不同的是，正如部分公交司机预测一样，延时公交的“上座率”仍不高。

　　记者在北站公交枢纽调查中了解到，通过此处公交枢纽乘坐延时公交的市民比重很大，尤其是在晚8时许，可以保证乘客数量。

　　但一些“边远”线路，例如206路，224路等终点站较远，回到始发站时“上座率”不高，时有“空跑”的情况，公交驾驶员对于延时公交的收益表示并不乐观。

　　但对于延时公交，众多公交企业还是较为支持，一家公交公司的书记坦言，不能单从企业收入上着想，主管部门的举措就是从市民的需求中总结而来，目前运营情况良好，待试运营结束后，主管部门会有相应的调整。

　　此外，由于沈阳部分线路短缺公交司机，延时公交也对公交司机的周转产生了影响，每个公交企业都制定了符合自身特点的出勤制度，争取做到司机两班倒。

　　冬季延时公交拟晚10时收车

　　沈阳市交通局交通指挥调度中心主任杨学玉表示，目前延时公交运营时间较短，还要进行下一步的调查和统计，交通部门适时会对涉及线路进行微调，但是整体上不会进行改变，暂时还没有增加延时线路的计划，对于运营成本的问题，交通部门也将进行统筹。

　　11月1日，交通部门将出台冬季运营方案，届时延时公交也将暂时画上一个句号。冬季公交是否还能延时，延时到几点？成为市民关注的话题，“大冬天坐车可老费劲了，打车也打不到，要是还能延时那可真好。 ”市民郭庆龙说。

　　记者了解到，根据北方天气的特点，交通部门将会适时对公交进行延时，现在延时的线路大部分收车时间都有望延时至晚10时许，尽量方便市民。

　　目前，交通部门正在对涉及延时公交站牌进行“升级”，更新收车时间，市民可以在站务室、车后门、候车站牌等了解公交延时情况，如遇违规情况可拨打96123投诉。(王储)