昨日，沈阳北站临时枢纽站正式启用，22条公交线全部迁入新址，启用首日整体运营情况良好，但仍有市民不了解新站情况，市交通局提醒广大市民找不到公交站位可询问身着绿色制服的交通局工作人员。

　　“新站”虽小未见拥挤

　　昨日8时许，早高峰还未退，但沈阳北站内比平日要显得安静不少，原本在站内的22条公交线路已完成了整体迁移，虽然临时枢纽站距离原址只有一路之隔，但对市民乘车习惯却是一种改变，从此乘坐公交不用再进入北站。

　　记者看到，虽然“新站”只有“老站”不到一半的面积，但新站内并不拥挤，按照布置，每一个站位只有一辆公交车在固定区域候客，同时还有车队工作人员提示发车时间，“新站”内整体状况是车多不挤。

　　记者针对此前市民担忧整体搬移影响车隔车次的情况进行了随机采访，被采访的10名市民都未反映候车时间过长，但有市民建议应该在候车廊排队区设立隔离桩，尽量将乘客和车辆分离，避免人车混行，保障安全。

　　虽有示意图但乘客还“迷糊”

　　“请问244路在哪坐……”虽然在“新站”的两个入口都设有站位示意图，但交通局工作人员仍免不了为市民指路，一些负责疏导的工作人员由“指挥”变成了“指路”。

　　记者了解到，一些本地市民对于北站公交枢纽搬迁比较了解，虽然很多都是第一次到“新站”，但下车后就可找到进出口，他们通过媒体已了解到搬迁后公交的相关信息，但对外地市民来说下车后就犯了“迷糊”，四下打听才能确定出行的路线。

　　为此沈阳市交通局提醒广大市民，如果找不到站位首先可以查看站位示意图，就在出入口处，其次市民可向穿着“沈阳交通”制服的工作人员咨询。

　　去北站最好还是走地下通道
 
　　由于北站地区交通压力不小，一些市民曾担心“新站”启动后公交不入站、公交体积较大、进站时需要减速等情况对周边路段造成影响，但从昨日早高峰来看影响不大，仅对北站路最内侧车道行驶速度略有影响，整体状况良好。

　　现场，从“新站”进入北站的市民大都选择交通岗的人行横道过马路，但站前车流量大，人流量也大，经常有市民被隔在马路中间，也对北站路交通造成影响，为此记者亲身体验给市民支招，在“新站”内就有一个地下通道入口，市民通过地下通道不用走人行通道和等候信号就可来到北站，全程只需要5分钟左右，全程都有标识指引，但需要上下楼梯。