优化拆分成新284路和184路 新284路最快下周运营 184路待定

　　晨报讯（主任记者 陈婵婵）配车只有两辆、等一趟车得两小时，被网友们戏称“神车”的284路将“起死回生”。

　　284路将一分为二：优化拆分成新284路和184路，各自配车在20辆左右。等车难将成为历史。

　　网友：遇到284路，许愿会成真

　　284路公交车在沈阳公交中也算名声在外，只不过，这个名声是因配车仅两辆，且等不到车闻名的。

　　“284路的常客都知道这车的时间，都是按点儿来乘车，两小时一趟，要是不知道的，肯定等不着。”284路乘客周先生说。

　　网友“夜半知多少”说：284路公交，被誉为沈阳市车隔最长公交，如有等到，纯属偶然。

　　网友“会飞的鱼”说：偶在街上巧遇284路公交车，立马许愿，据说，看到此车者，将会梦想成真。

　　据了解，284路还一度只有一辆车运营。2007年9月1日，线路贴出时刻表，具体营运时间为龙江广场6：40、10：00、14：00，张士开发区8：00、12：00、16：00。也就是说，等一辆公交车需要4个小时，而且一天只跑3圈。

　　原因：走向不合理，月亏2万元

　　记者从沈阳客运集团相关负责人处了解到，284路公交车于2002年开线，始发龙江广场，终到张士开发区，全长23公里，全程30站，横跨沈阳4个区，途径张士开发区、于洪区委、保工街、兴工街、皇寺广场、四院。因为线路走向不合理，客流量稀少，线路配车由最初的8台逐渐减至目前2台。

　　据统计，284路公交车每天客流量只有300多人，由于有刷卡的乘客，每天车辆的收入也就200多元，加上油耗、车辆维修等各种费用，每月该线路都得亏损2万余元。

　　虽然配车少得可怜，车隔超大，线路还亏损，但由于284路仍有客源，考虑到这部分乘客的需求，所以该线路一直保留至今。

　　出路：优化拆分成184和284

　　如今，284路终于等到了“春天”，线路将优化调整拆分成两段：184路和284路，同时对部分线路走向进行调整。

　　按照计划，拆分后的284路最快将于下周开通，184路的具体开通时间目前尚未确定。

　　284路由康利公司接手，计划配车20辆，先期配车16台，来源于原235路车。

　　新线路的具体走向为渤海路巢湖街经黄海路、十马路、强工二街、建业路、南八马路、保工街、小北三路至沈阳站西口，但沈阳站西出口还在施工建设中，所以暂定北三路、爱工街站为终点。

　　184路的运营区间为铁西龙之梦至沈阳北站北，由客运集团通利公司经营，计划配车20辆，来源于原218路车。