“这些老人如果能在非高峰时段出来就不用这样挤了，真是很危险。”在沈阳，坐公交车的上班族，看到上下车的老人常慨叹。一边是公交车上的上班族焦急，一边是老年人挤车，上下班高峰时，一辆公交车过来，数十名等车人中满头白发者不占少数。近日，记者上下班高峰时段乘坐多路公交车与地铁，调查老人乘车情况。不少市民反映，老年人乘车能否只在非高峰时段免费，也能保证老人乘车安全。

　　等车乘车的老人占到七分之一左右

　　7月23日下午4时50分左右，在沈阳市和平区三好街华强广场附近的289路公交车始发站，记者看到，排队等车的人有30多个，有四五位老人，其中两位牵着孩子。 289路公交车从三好街一路向大西电子市场行进中，随着上车人数比下车人数多，车内拥挤程度越来越让人难以忍受，五站之后，根据划卡提示声，记者计算，已有10多位老人上车。

　　7月24日上午6时50分至8时20分，记者分别在市骨科医院乘坐211路、在小北街乘坐290路、在第五中学乘坐221路、在令闻街房产超市乘坐126路公交车，每个车站点，二三十位等车人中都有六七个老人，在记者所乘坐的这几路车上，都有十几位老人。在早高峰期间，126路以及221路两路车已经挤到乘客只能从后门上车的程度，记者分别观察老人下车多的地点，一是第五中学附近大型超市，一是风雨坛附近的青年公园。

　　随着沈阳进入老龄化社会，老年人越来越多已成事实。据第六次全国人口普查数据显示，沈阳全市60岁及以上人口约为124万，占总人口的15.3%，10年间上升2.77个百分点。来自沈阳城市通有限公司的统计数据显示，目前沈阳有30余万70岁以上的老年人持免费乘车的 “夕阳红卡”，这已经比两年前审核发卡多出10万多人，将来还会有更多老年人持“夕阳红卡”。

　　技术上限时免费卡可以实现

　　老人乘车多有不便，特别是赶在高峰时段。 126路车的一位司机告诉记者，由于经常穿小巷，车流挤，路况又复杂，每天早晚高峰时老人都很多，有座位的老人还好，没有座位的老人随车摇摇晃晃，一刹车就更容易被别人挤到踩到。每天上下班坐245路公交车的邵女士告诉记者，在高峰时，一些老人都是被“挤”上车的，夏天车内又这么热，人多一旦晕倒摔了怎么办？

　　记者调查发现，在早上上班高峰期出行的老年人一般有三类：一是赶早市、超市买菜、买东西的，二是送孙子、孙女上学的，三是去锻炼身体的。虽然沈阳呼吁老人错峰出行已多年，但状况改变得并不明显。国内像杭州等一些城市，已经对老年人乘车只限于非高峰时段免费，而高峰时段则采取不免费的方式。记者随机采访乘公交的市民，不少市民比较赞同，认为这样也不会剥夺老年人免费乘车的权利。

　　沈阳城市通有限公司的相关工作人员表示，从技术角度来说，目前完全可以实现在时段上对IC卡设定免费与非免费。