车况差、管理不规范，还有车辆涉嫌“超期服役”，广受市民欢迎的超市免费购物车存在隐患。

　　8月1日起，这样的情况被改变，新成立的通运巴士公司已负责全市近20家大型超市免费接送班车业务，统一标识，司机都有证，专设安检员，旨在规范超市专线运营市场。

　　车龄16年

　　超市班车隐患不少

　　“9号线：××超市—南塔—文萃路—富民桥……”李大娘对经过家门口的这条免费超市购物车经由的街路、站点早已烂熟于心。这辆黄色客车每天发出近10班，每班行驶一个环线后再返回超市，李大娘不花一分车票钱就可以到超市购物。

　　近年来，超市免费购物车成为商家竞争的利器，多则十几条线路，少则三四条线路，被市民亲切称为“第二公交”，不仅购物的市民愿意乘坐，就连普通市民也愿意搭个免费车。

　　车辆老旧、有时车都打不着火；线路随意，为了多拉客人经常改线；管理混乱，只有驾驶员一人；此前还有媒体报道一辆车龄16年的老车还在从事超市专线运营。

　　目前，全市现有超市免费班车150多辆，提供免费班车服务的大型超市有35家，专线车辆总数现已近百辆。

　　打击黑车老旧车

　　相关部门在行动

　　此前，相关部门就以《关于加强超市专线整治的通知》规范超市专线市场经营行为，打击无营运手续的“黑车”及超期服役的老旧车辆，对现有超市专线进行集中整治。

　　超市专线经营主体必须是公交企业。车辆不属于公交企业经营的，或未申报继续从事该行业的，一律按非法营运处理。

　　超市公交专线车辆必须符合公交行业技术标准和安全标准。使用不达标车辆的，取消超市专线的营资格。

　　车辆驾驶员必须取得运营资质。无资质公交企业将限期整改，逾期未整改的，最终取消超市专线经营资格。

　　成立国有公司

　　专营沈阳超市班车

　　日前，随着沈阳客运集团通运巴士运营管理服务中心成立，沈阳20家大型超市专线得到了规范。

　　通运巴士属于国有性质，经营范围为超市免费专线等购物类场所公交专线的运营管理，属城市公共交通运输范畴。

　　今年8月1日起，通运巴士80多辆公交车负责全市近20家大型超市免费接送班车业务。营运一周，很多市民已经注意到现在的超市专线虽然并不是新车，但整体车况和车容要强于之前车辆。在车辆风挡玻璃处，现在暂时张贴了印有公司名称的统一标识，便于市民辨识。这些车辆的驾驶员全部为经过正规公交培训、获得准驾证的驾驶员。日后还将更加完善成“专线”标识，统一服务标准，设有专门的管理人员、安全检查员。