“超长车隔”情况见报后，280路公交昨日换上新车，平均车隔11分钟左右
280路公交更换新车，乘客候车时间变短 ■本报记者 张诗尧 摄
■新闻背景
11月13日，本报7路记者体验34条公交线路车隔，发现有些线路车隔很短，但部分线路车隔超长。
首次报道题目： 《280路最难等 最长车隔1小时13分钟》
晨报讯（主任记者 陈婵婵 实习生 时诗源）280路公交车更换了新车，80分钟内来了7趟，平均车隔11分钟左右。
昨日是沈阳公交冬季运营首日，280路变化最大。此外，本报记者再次体验9条公交线路，发现平均车隔普遍缩短2分钟左右。
体验9条公交线 车隔缩短了
昨日7时46分~8时30分，记者来到长客总站，再次观察记录325路、328路、399路、271路、213路、299路6个线路公交的车隔，发现冬季运营方案实行后，除了325、328路公交车两个线路平均车隔保持6分钟/辆未变外，其他4个线路的公交车平均车隔缩短了两分钟。
“看报道了，大冬天的，要是车隔长真受不了。你看今天这车一辆接一辆的，的确感觉快了！”32岁乘客郭女士说。
7时~7时40分，在鸭绿江街站，162路、113路公交车，各来了7辆车，平均车隔均为5分钟多。
根据读者反映，昨日记者对279路进行了体验。7时至7时40分，279路公交车分别在7时15分和7时32分来了两辆，平均车隔15分钟。
冬运首日检查91条线路
昨日是沈阳公交冬运的第一天，记者从沈阳市交通局了解到，市交通局主管公交副局长王晓民带领市公交指挥调度中心全体30余人，对91条线路1017个车次进行检查。
总的来看，冬运第一天各公交企业保障良好、运行正常，车次完成情况较好，车隔相对平稳，全市4861台配车全部上线运行，高峰车次达到7543台次，车次完成率达到96%以上。
■新闻追踪
280路换新车 乘客差点没敢上
昨日一早，记者到达和平区三经街八纬路附近的280路公交车站。6时59分，一辆崭新的280路公交车到站，很多乘客见到新车都比较诧异。“这是280吗？我都没敢上，还是新车好啊！”市民王勇感慨。
此后80分钟里，先后6辆280路公交车到站，车隔最长的19分钟，最短的10分钟，平均车隔11分钟左右。
“今天好多了，等了10分钟就来车了，希望以后能天天如此，大冬天的不用在外面等太久。”58岁刘阿姨说。
记者观察，车隔缩短后，在该站上车的乘客平均在10位以内，上车后都能有座位。
8时21分，记者登上一辆280路公交车。
以前的280路是旧车，车况不好，门窗关不上，噪音也比较大，偶尔会遇到故障坏在路上。新车的第一感受就是暖和，座椅上有一层坐垫，坐上不觉得凉，车速也较往常快了很多。“这车多好，坐着不拔屁股，280早就该换了。”市民刘琦说。
本报记者 谢杨
“204路一开快，车窗都要掉了”
280路公交更换新车，乘客候车时间变短 ■本报记者 张诗尧 摄
■新闻背景
11月13日，本报7路记者体验34条公交线路车隔，发现有些线路车隔很短，但部分线路车隔超长。
首次报道题目： 《280路最难等 最长车隔1小时13分钟》
晨报讯（主任记者 陈婵婵 实习生 时诗源）280路公交车更换了新车，80分钟内来了7趟，平均车隔11分钟左右。
昨日是沈阳公交冬季运营首日，280路变化最大。此外，本报记者再次体验9条公交线路，发现平均车隔普遍缩短2分钟左右。
体验9条公交线 车隔缩短了
昨日7时46分~8时30分，记者来到长客总站，再次观察记录325路、328路、399路、271路、213路、299路6个线路公交的车隔，发现冬季运营方案实行后，除了325、328路公交车两个线路平均车隔保持6分钟/辆未变外，其他4个线路的公交车平均车隔缩短了两分钟。
“看报道了，大冬天的，要是车隔长真受不了。你看今天这车一辆接一辆的，的确感觉快了！”32岁乘客郭女士说。
7时~7时40分，在鸭绿江街站，162路、113路公交车，各来了7辆车，平均车隔均为5分钟多。
根据读者反映，昨日记者对279路进行了体验。7时至7时40分，279路公交车分别在7时15分和7时32分来了两辆，平均车隔15分钟。
冬运首日检查91条线路
昨日是沈阳公交冬运的第一天，记者从沈阳市交通局了解到，市交通局主管公交副局长王晓民带领市公交指挥调度中心全体30余人，对91条线路1017个车次进行检查。
总的来看，冬运第一天各公交企业保障良好、运行正常，车次完成情况较好，车隔相对平稳，全市4861台配车全部上线运行，高峰车次达到7543台次，车次完成率达到96%以上。
■新闻追踪
280路换新车 乘客差点没敢上
昨日一早，记者到达和平区三经街八纬路附近的280路公交车站。6时59分，一辆崭新的280路公交车到站，很多乘客见到新车都比较诧异。“这是280吗？我都没敢上，还是新车好啊！”市民王勇感慨。
此后80分钟里，先后6辆280路公交车到站，车隔最长的19分钟，最短的10分钟，平均车隔11分钟左右。
“今天好多了，等了10分钟就来车了，希望以后能天天如此，大冬天的不用在外面等太久。”58岁刘阿姨说。
记者观察，车隔缩短后，在该站上车的乘客平均在10位以内，上车后都能有座位。
8时21分，记者登上一辆280路公交车。
以前的280路是旧车，车况不好，门窗关不上，噪音也比较大，偶尔会遇到故障坏在路上。新车的第一感受就是暖和，座椅上有一层坐垫，坐上不觉得凉，车速也较往常快了很多。“这车多好，坐着不拔屁股，280早就该换了。”市民刘琦说。
本报记者 谢杨
“204路一开快，车窗都要掉了”
一辆204路公交车内座椅破损严重 ■本报记者 张诗尧 摄
■网友反映
昨日，博友新宇or心语反映：中午坐204路公交车，窗户都碎了，车开得还巨快，眼瞅着车窗户就要掉下来了，204路到底啥时候换车？
随后，记者在204路公交车的终点站沈阳站北等候查看了6辆车，发现204路公交车破损比较严重。
记者现场统计，一辆公交车座椅总数是26个，但是成形座椅仅有19个，其中还有4个座椅出现“病害”。车尾最后一排5个座椅就剩下2个，有的座椅只剩下铁架子。
乘客苏女士说：“每天我都乘坐这趟车上下班，这辆车不仅地面有窟窿，车厢门和窗还不严实，冬天四处透风。”
据了解，今年底204路将换新车。