“长龙”公交发车前，乘务员擦拭车身
 

车中门两侧各设一台刷卡机和一个投币机■本组图片/视频 本报记者 杨大海

　　晨报讯（主任记者 陈婵婵）如果今天您有机会乘坐231路、245路“长龙”，将会发现车内中门的左右各有一台刷卡机。

　　经过昨天的“试跑”后，20辆崭新的金黄色“长龙”今日正式运营在231路和245路线路上。

　　昨日10时许，在沈阳地铁公交公司院内停放的“长龙”陆续上线，231路和245路各分到10辆。“今天主要是让司机适应路面，也让乘客了解线路上配置‘长龙’了。”地铁公交AC公司运营副总付新国说。

　　昨日上午，正常等245路公交车的周凯幸运地遇到了“长龙”。“地板还是红色磨砂的呢！你看这车里多宽敞！”周凯说，“这个线路早晚高峰人特别多，有时都挤不上去，这回有‘长龙’了，肯定能解决挺大问题。”

　　据介绍，之所以选择在231路和245路使用“长龙”，一方面是这两条线路所经都是主干道，“长龙”能施展得开。另外这两条线路平均日客流4万人次，比一般线路要多出1到2万人次。

　　“今天是试运营，所以‘长龙’的车隔不固定，但明天（12月19日）正式上线就得按方案中的固定车隔执行。”付新国说，“长龙主要用于早晚高峰期，与普通车辆搭配在一起，高峰车隔4分钟，平峰车隔6~7分钟。”

　　■提醒

　　231路“长龙”有3站不停

　　“需要提醒大家，由于浑河小区终点站无回车条件，231路上线的‘长龙’车从金山小区发往浑河小区方向取消滑翔路、腾飞一街、滑翔公园3站。”付新国说，“从浑河小区发往金山小区方向停站不变，231路其他原有车辆运营线路站位不变。”

　　外表靓 金黄车身“三开门”

　　这20辆“长龙”车身均是金黄色，“三开门”，前后门下、中门上，中门左右两侧各设了一台刷卡机和一个投币箱。乘务员座位面向车前方。

　　身价高 沈阳公交它最贵

　　作为目前沈阳最贵的公交车，身价100余万元的“长龙”功能顶级。

　　功能强 有故障自动报警

　　车厢内共设4个监视器，它们可帮助驾驶员监控各个角落的动态，监控的视频能保存5至7天。

　　在驾驶员仪表盘的正前方设有中心控制系统，车辆出现任何故障都可自动报警，同时该系统也能自诊自查，帮助驾驶员诊断车辆存在的问题。

　　由于“长龙”身长较长，为防止倒车遇到麻烦，在驾驶员的右侧专门设置了倒车监示屏，而驾驶员的左侧显示屏可监控到车内三个门的情况，以及前方5米左右车辆的情况，这两台显示屏可帮助驾驶员观察到车前后行人车辆动态，保障行车安全。

　　车安全 铰接处没有缝隙

　　车辆采用了德国进口的虎伯拉铰接盘，铰接处没有任何缝隙，不会再出现物品掉落的危险。另外，铰接棚上、下部同时安装结构成熟的铰接等角机构，形成双保险，以适应各种复杂路况。