▲白塔河路站地铁口

　　地铁二号线试乘期间的一个周末，家住在北陵公园附近的市民赵晓特意乘地铁一直坐到了最南端的全运路站，不是为了去办事，就是想看看未来的全运村是什么样子。

　　赵晓本以为他会孤零零地坐到南边的终点，没想到跟他想法一样的人还真不少，去往全运路站的乘客几乎坐满了车厢。

　　转眼，地铁二号线已经运营满一个月了，沈阳地铁二号线一期工程连接着位于城市北端的三台子地区与城市南端的全运路区域，一个是完全成熟的生活区域，另一个是充满憧憬的新区，在这两种状态之中往返，地铁二号线带给我们的，是全新的城市体验。

　　世纪大厦站，看夜色灯火

　　地铁列车过了营盘街站，乘客已经少了很多，前方的世纪大厦站，是二号线所途经的比较靠南的一个车站。

　　这边已经算是浑南地区的腹地，高新工业比较多，在历史并不算悠久的浑南地区，一走出地铁口便会映入眼帘的世纪大厦高耸得有点突兀，难怪附近的居民都把这里作为一个当地的地标建筑。

　　走在这里，很多沈阳人不会忘记，十几年之前的世纪之交，很多人都曾经把目光投向这里，把对新世纪的期望留给浑南。正好路过那里的一位市民回忆说，“1999年年底的时候，我家亲戚还在这里迎接过新世纪，那时候人老多了，周围都是灯火礼花，人们敲锣打鼓的。这一转眼十多年了，我家小孩都长大了，这也变了不少，开发的楼盘也多了。”

　　十几年后，尽管已经告别了当时的模样，一些大品牌的工厂区开始逐渐增加，但在这个龙年春节之后，世纪广场的夜晚仍旧弥漫着彩灯的摇曳。作为浑南地区灯饰亮化工程的一部分，春节期间整个世纪广场附近都笼罩在五颜六色的彩灯的世界中，路边的树上，那些小灯仿若星海，衬托着过年的氛围。

　　白塔河路站，建在郊野的地铁口

　　与世纪大厦站外的高楼林立形成鲜明对照的，是白塔河路站外的荒凉。出站口的一侧是高速公路，另一侧是一个土堆。下车的人流穿过土堆，沿着一条冰面形成的小路向西走，从两个硕大的广告牌子间的空隙穿出之后，才来到公路旁边。路的对面，就是原来的下深沟村。

　　白塔河路站，最初的名字就是下深沟。不过，如今原来的下深沟村早已不见，当地居民告诉我，在城市改造的过程中，整个白塔镇的各村都已经动迁了，下深沟村也在2007年开始了改造的脚步。采访那天，67岁的崔大爷正要去接孩子放学，说起今昔的变化，这个土生土长的大爷说：“上世纪80年代之前，这里周边全是稻田地，我们的村子里有几百户人家，就守着这些地过日子。”让崔大爷记忆最深的，就是村里大大小小的沟，大的沟能有几亩地那么大，冬天的时候沟中干涸，而每到雨季，大小各沟都有积水，有时几乎成了一条河。“我记得上世纪60年代有一年，雨水特别大，沟里的水连成一条河，把整个村子一分为二，那年有人为了过河还被淹死了呢。”崔大爷回忆说。

　　如今，整个村子里的人都在等待着回迁，从2007年开始，四年多的时间里，原本住惯平房大院的人们纷纷租房过日，就是希望能够早一天搬进自己的回迁楼房中。50年前嫁到这个村子的陈阿姨，娘家在外市，当年20岁的她坐着大马车来到了这里，“当时都是小土路，一路泥一路灰，车辙印子有半尺多深。”如今，她和老伴儿孙满堂，曾经耕种了多年的稻田地现在成了工厂的一部分，改建中的三环正在那附近施工。

　　全运路站，市民对这里的未来都很期待

　　离开白塔河路站，地铁二号线只剩下最后一个车站全运路站。这个站点的设置目前使用率不高，主要是为了日后的全运会准备的，据说以后的二号线会一直通向机场，“从这里可以看到沈阳的将来”。

　　“车站修得挺浅，也在高速公路沿线，出口外边就是农田和耕地，居住的人很少，目前这个阶段肯定没什么人，但是以后全运会一开就好了，全运村和新的城市中心在这里。”去现场看过之后，赵晓这样告诉记者。

　　在全运路站，出地铁车厢沿着上行的电梯，很快就出了地面。这个车站并不太深，只有两层，售票处在地面上，这是跟其他大部分车站不一样的地方，“大厅也不太大，有点像机场候机厅，能看见外边。”赵晓说。

　　车站的一侧，高速公路上车流穿梭，而另一侧基本都是田地，冬季的土地，黄色蔓延在眼前，多了几分荒芜的感觉。不过，很多去看过的市民对这里的未来都很期待，“以后这里是开全运会的地方，建好之后肯定会非常热闹，到时候我还得乘地铁来看比赛呢。”74岁的市民黄大爷乐呵呵地说。

　　本报记者 高巍 

　　地铁带来的暖意

　　从去年年底开始，我们一路走来，经过了古老的新乐遗址，寻访了北陵中的历史故事，在沈阳北站和市府广场附近感受过繁华，也在工业展览馆享受过工业与商业的文明，市图书馆车站带给我们书香与知识，奥体中心站留下了沈阳球迷沸腾的记忆，直到全运路站以及城市的再次向南，未来是这座城市与体育一脉相承的期待。

　　当我们结束这次纵贯城市南北的旅程时，龙年的春天已经盈盈到来。十字骨架终于成型的沈阳地铁，已经成了市民出行、游玩的得力助手。开往春天的地铁，在这个深冬的最后岁月，渐渐放射出丝丝暖意。

　　我们沈阳地理栏目用了两个年末的大段时间，沿路走访了沈阳地铁一、二号线的重要车站，期待它不仅仅成为您的出行指南，更是我们去了解这座城市的文化与记忆的线索。如果有一天，您带着外地来的朋友搭乘着沈阳地铁，穿梭在这座城市的脚下，感受着这座城市的现代文明与便捷服务，我们期望您告诉他（她）：7200多年前的新石器时代，这里已经有了人类繁衍生息，他们的遗迹在地铁二号线的新乐遗址车站附近；这座古老的城市已经有2300年的历史，清太祖努尔哈赤建立的后金迁都于此，皇太极在此建立清王朝，留下的沈阳故宫和清昭陵是世界文化遗产，它们在地铁一、二号线的沿线；“九一八事变”是这座城市永远无法忘记的伤痛，沦陷的时间里，日本人在沈阳留下了自己的建筑，这些如今是文物也是侵略的见证，你可以在沈阳站和太原街出站后看到它们；还有，还有，那铭刻着沈飞烙印的三台子，那曾经荣耀的重工业，那成为过民族骄傲的杜重远和他的肇新窑业公司旧址，那曾经带着全国球迷一起飞翔的五里河体育场……别说沈阳是文化沙漠，这座城市可以讲给人们听的往事，实在太多。

　　回望两年的走访，我们借这个机会感谢您一路相伴，也致以本栏目对读者们最真挚的祝福。